怎样的汽车膜才算好车膜什么比较好
怎样的汽车膜才算好(车膜什么比较好)
1.怎样的汽车膜才算好
隔热性要好 太阳光谱里，红外线[红外线是太阳光线中众多不可见光线中的一种，由英国科学家赫歇尔于1800年发现，又称为红外热辐射，太阳光谱[光学频谱]中，红光的外侧必定存在看不见的光线，这就是红外线。]是主要的热量来源。而质量好的汽车防爆膜[根据car2100权威定义，防爆膜（Explosion-proof membrane）是装在压力容器上部以防止容器爆炸的金属薄膜，是一种安全装置。]则能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。
防爆性要强 好的车膜不但有高的隔热率，一般还具有很好的防爆性，贴了好车膜的车子，万一玻璃[玻璃是由沙子和其他化学物质熔融在一起形成的（主要生产原料为：纯碱、石灰石、石英）。]被击碎也会被粘住破碎的玻璃，碎块不会飞溅伤人。
紫外线[紫外线指的是电磁波谱中波长从10nm～400nm辐射的总称，不能引起人们的视觉。]阻隔率要高
一般优质车膜都具有极高的紫外线阻隔率，而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于标准。
如果车膜在上面几点都通过了，才是真的好！！
2.汽车贴膜[将手机膜贴在手机表面的一种人工形式...],贴成什么样才算合格
您可以参考一下北京海桥世纪防爆隔热膜[隔热膜（Sun Contral window film），又俗称太阳隔热膜等，其中，隔热膜是最常见的称呼，“隔热”是指对红外光区的有效阻隔。]施工质量验收标准
前风档膜：
1.整张安装，不能拼接；
2.无气泡[《无气泡》是一款策略游戏类游戏，支持Android 1.5。]、无折痕、无划伤、无纤维丝状构成的长形脏点；
3.从玻璃两侧分别左、右观察，安装液刮挤干净；
4.坐在驾驶位置上，透过车窗看车外的景物不存在模糊、色差现象；
5.查看前档玻璃外侧无强反光现象；
6.边缘线粘贴完好无起边；
7.膜的边缘线与小黑点连接，应平滑；
8.仪表台左右A柱保持干净，无残留药液。
侧窗膜：
1.玻璃两侧、上下无漏光；
2.玻璃上缘线和膜的边缘保持平行、光滑；
3.膜应无气泡、无折痕、无划伤、无纤维丝状构成的长形脏点，砂点每窗少于5个。每2平方厘米[平方厘米是一种通用数学计算单位、面积单位。]少于3个；
4.门板、座椅无残留安装液，干净、整洁；
后风档膜：
1.整张安装无拼接；
2.不能有安装液残留在隔热膜和玻璃之间（一般为80%的赶水率）；
3.不能有气泡、砂点整窗少于10个，2平方厘米少于3个。无折痕、无划伤；
4.后窗玻璃两侧柱及后背台干净、整洁、无药液残留。
3.汽车贴膜 怎么样才是最完美
连续几天的阴雨，使很多新买车的车主并不急着去贴膜。但是，阴天才是贴膜的最好时机。在阴雨天气，空气中悬浮物减少，避免膜和玻璃间出现杂质影响美观。
此外，紫外线辐射量并不会因为天气阴暗而大幅降低。除了保持隔热功能外，品质优良的防爆膜还有隔绝紫外线的功能。在避免皮肤被紫外线晒伤、老化的同时，也可保护仪表台的美观。
很多车主已经知道，贴防爆膜要去有室内贴膜条件的装饰店；贴膜前，专业装饰店还会适当保持室内的湿度，避免灰尘造成沙砾、气泡和划痕。但可能多数车主还不知道，阴天时，空气湿度较大，静电减少，室内外的灰尘也明显减少，是贴膜的最好时机。
4.怎样才能看出汽车贴膜的好坏
百度里教人分辨汽车贴膜的文章很多我就不一一复制过来了，我就说说我遇到过的情况，我的车在买的时候是贴4S店的膜，那时候说是购车礼包里的我就没多在意，贴就贴吧，那时对汽车贴膜的重要性还不太了解，以为贴膜都一样，没想到就这个认知差点小命都丢了，那时冬天，气温低啊，前挡玻璃就经常有一股浓浓的雾，怎么刮也刮不掉，前面的路根本看不清，开起车来那可以像玩命一样，终于在一个大白天撞上了路边的石墩，差点丢了小命，后来修车的师傅说我用的是山寨膜没死算我命大，他推荐我用光致的防雾膜，价钱虽然暴贵，但那效果确实是值得，现在无论什么天气，我的前挡玻璃都不会起雾，看着旁边边开车边擦雾的司机，真想跟他说，换个光致膜吧。
