黄海大客车每百公里行驶需耗油多少升柴油大
黄海大客车,每百公里行驶需耗油多少升（柴油）(大型客车一公里多少油)
1.黄海大客车,每百公里行驶[行驶，词语，意为车船行进。]需耗油多少升（柴油）
黄海大客车每百公里行驶需耗油17公升左右。
一、当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
二、发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环[活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。]的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗[等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。]在0.5公斤左右。
2.汽车油耗大的原因在哪
如楼上所说的，油耗高的原因会来自于发动机自身的特点（机械磨损较大），驾驶习惯（经常急加速、急减速、或工作在效率低的工况，如经常低速短距离运行，或者经常过高速度运行）。
但是如果原来油耗不高而现在有好明显增加，除了发动机老化之外，可能比较容易忽略火花塞[火花塞(sparkplug)火花塞，俗称火咀，普通火咀、白金火咀、铱金火咀，其实这是对火花塞电极材料的不同而区分出来的特殊称谓。]的问题。一般的火花塞要求2w-3w公里更换，如果火花塞到了形式历程而不更换，会由于积碳、烧损等，导致火花点火强度降低，点火不稳，导致油耗升高。换火花塞试试吧。还要注意一点，如果对火花塞型号、特点以及和发动机匹配等方面不是很了解的话，最好换同型号的原厂火花塞或者有厂家推荐的型号的火花塞，否则用错了火花塞，即使是价格昂贵的火花塞也是浪费，可能还会有反作用。
3.汽车油耗大是什么原因
汽车油耗大有很多原因，在这里如果是车辆[车辆是“车”与车的单位“辆”的总称。]出了问题所造成的油耗大就不说了。正常情况下有以下几种情况会造成汽车油耗大。
一、车身质量
像德系、美系等车普遍存在车身质量重的原因（安全系数相对较高），而日系、韩系和大部分国产车车身都较轻，这样同样的发动机当然是“负担”小的省油了；
二、车排量
并不是单纯的排量小就省油，如果在重庆那样大坡小坡相连的地方小排量车不仅跑不畅快，还会更加的费油，就是我们俗称的“吃油”；
三、外部环境
室外温度也会对耗油量产生影响，爱车的朋友都会发现，冬天时候爱车耗油量持续飙升，远远大于夏季油耗，这是由于“暖车”时间增加、车辆消耗增加造成的，另外刮风、下雨、下雪或是堵车等等外部环境的影响也都会造成油耗加大；
四、良好的开车习惯
一个好司机开车，既不会随意变更车道大油门超车，也不会堵在超车道上“观赏风景”，更不会频繁的急刹车，他会均匀提速，提前判断路况，长时间堵车时会熄火等待。
4.汽车为什么耗油大
汽车耗油大的原因
人为因素：驾驶者技术不到位，行车中总是不合理地加减挡和过多地制动，就会人为地增大发动机的功率损耗。同时制动过多将增多起步次数，而起步时油耗率是很大的。另外低温行驶也是油耗偏大的一个主要因素，一般来说汽车要求发动机在正常的温度（80℃至90℃）下行驶，如果起动后不预热就行驶，发动机处于低温状态，将使混合气[混合气gas mixture，指含有两种或两种以上有效组份，或虽属非有效组份但其含量超过规定**的气体。]雾化不好，燃烧不完全，也会造成汽车油耗偏大。
发动机的使用状况：发动机的使用状况对耗油量的多少起着举足轻重的作用，如果发动机出现以下问题，耗油量就会明显增加。怠速调整过高；点火系部分，高压线圈的部分短路、分电器触点的烧蚀、容电器的击穿，将造成高压火弱，点火能力下降，部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。火花塞积炭过多，火花塞、火花塞套和个别高压线漏电，也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。配气机构，在配气机构中，气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的，同时，气门弹簧过软，气门、气门口烧蚀，使气门达不到理想的密封程度，使气缸压力减小，发动机功率下降。另外随着发动机工作时间的增长，气缸、活塞和活塞环磨损加大，使密封性下降，油耗自然增大。同时维修过程中，活塞环装配时端口重叠也是一个因素。
汽车的使用中：不注重养护，没有使用燃油添加剂的习惯，也是耗油量增加的一个因素
5.汽车油耗高有哪些原因
1. 使用条件
官方试验是在受控大气温度和基准状态下，在试验室内模拟汽车实际道路典型行驶状态进行的油耗评价试验；而车辆实际使用条件千差万别，实测油耗可能相差很大。使用条件对油耗影响因素包括：
环境条件——官方试验是在受控大气温度下进行，实验室温度为20±5℃，而实际环境温度一般在-30~40℃间变化，低温使得车辆花更长时间预热发动机而费油。
路面——官方试验是模拟汽车在平直干燥路面上行驶时的阻力，在试验室底盘测功机上进行，摩擦阻力稳定、没有坡度阻力；而实际用户的车辆使用情况千差万别，路面及坡度、干湿程度、弯道、山区道路等对实际油耗都有影响。
行驶工况——行驶工况对油耗的影响最大。空调——空调对汽车油耗有明显影响。
轮胎及轮胎气压——不同轮胎的滚动阻力不同，轮胎气压较低时滚动阻力较大，因此用户自己更换轮胎、轮胎气压偏低都可能导致车辆实测油耗与官方试验差异。
2. 司机驾驶习惯
官方试验是在熟练司机按照正常的加速、减速来操作车辆情况下进行的，实际使用中司机驾驶习惯会导致车辆油耗可能相差较大。
急加速和急刹车——急加速和急刹车在市区运行和高速运行时可能使油耗增加5%~30%，法规试验中不包括这种野蛮驾驶工况。
长时间怠速运转——这将使车辆油耗增加，因为车辆只要运转就得耗能。长时间怠速对发动机也没有好处，另外，许多司机认为启动后怠速一段时间让车辆预热，这对节油和排放有害无益。
超速行驶——有些司机喜欢飑车，其实高速行驶时汽车风阻会明显增加，法规包含最高120km/h的高速行驶工况，但是超过此速度的超高速行驶时会非常费油！
3. 车辆保养
车辆不正常保养会导致油耗恶化，比如前轮定位不准，空滤器太脏，机油变质等等。另外，有些爱好者对厂家精确调校的发动机再调校，搞不好则多烧燃料而恶化油耗。
4. 燃油差异
燃料的热值不尽相同，比如乙醇比汽油的热值低，国内部分地区销售的乙醇汽油，车辆使用乙醇汽油的油耗会比汽油恶化1~3%。另外，不同季节燃料的热值也会变化，美国的研究认为夏季常规汽油的热值比冬季高1.7%左右。
官方油耗试验时采用的是基准燃料，其指标比较稳定以便于比较试验结果，但它仍是市售燃料的典型代表。
使用劣质燃油，比如汽油辛烷值不达标、杂质含量较高，不仅会恶化车辆驾驶性能，也会导致油耗上升，严重情况下还会损坏发动机，因此，司机应该在正规的品牌加油站加油。
5. 车辆本身的差异
车辆在制造和装配环节小的差异，可能导致同一型号车辆之间油耗的差异，一般来说这种油耗差异是很小的，但是在实际驾驶中一些司机却认为相差较大。
6. 车辆磨合
车辆磨合好了才能获得最佳油耗，一般车辆的磨合需要行驶5000公里左右。
6.汽车油耗大是什么原因汽车油耗高解决方法
首先我们必须要明白什么是油耗，油耗通俗的讲就是燃油在一定的距离内行驶所消耗的量。
其次你需要明白汽车的是如何工作的，简单来说，供油给喷油嘴，与空气混合，在缸内燃烧转化为机械力。最后输出给汽车轮胎。
这两点如果你都明白了，影响油耗就比较多了，如油品不好，供油管路老化，喷油嘴脏污，燃烧效果不好，汽车载荷重，轮胎磨损加剧都会导致汽车油耗增加
要想解决油耗高的问题
第一，购买油耗低的汽车，就不要买SUV型的，油耗低有想有的技术更合理的控制燃烧
第二 勤于保养，不要舍不得花钱，到了一定的公里数要及时保养，才有可能减少油耗
7.车辆油耗变高的原因
车辆油耗变高有以下几个原因： 1.胎压不足和轮胎磨损。
胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。
2.加油注意质量，定期清理积碳。质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。
所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少。 3.定期检查氧传感器。
这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。
所以要定期检查氧传感器的状况，通常在8-11万公里时就需要更换 4.驾驶习惯。每个人驾驶车辆的习惯都是不同，不良的驾驶习惯也会导致油耗高。
如“急加速，起步时地板油等等”所以良好的驾驶习惯是不让油耗变高的重要因素。 5.行驶路况。
行驶路况很拥挤的话也会导致油耗高，因为车辆从静止到运动这个时候发动机做功比较大，因为要克服地面的摩擦力，所以喷油量也会加大，所以油耗会高。还有就是短时间行驶油耗也会高，因为发动机和车辆刚到了工作最佳的温度就熄火了。
6.车身重量。车辆自身承载过重的物品，会使得油耗高于正常行驶油耗的2%左右！看似不多，积少成多，长时间带着这么多的物品，算一算也是一笔不小的开支。
