行车中电气线路常见故障及排除方法

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行驶中最常见的故障中，驱动电路故障较多，为了快速排除故障，缩短维修时间，维修人员和驾驶员必须熟悉所有驱动线路的工作原理、操作、功能和使用方法。电气设备及电气元件的安装位置。一旦发生事故，根据故障现象，估计可能发生故障的部位，并使用电气仪器、工具按照电气传动顺序逐级检查，最终找到破损部位并采取措施排除。下面介绍常见的电路故障及排除方法。

(1)按下并合上安全柜三相开关，按下启动按钮，控制电路保险丝熔断。这通常是由于熔断相对地短路造成的。使用电动工具找到并拆除接地点。

(2)按下并合上安全柜开关，按下启动按钮，主传动接触器不吸合。有下列情况之一的，不能启动。

21电路中无电压；

22控制电路保险丝1FU或2FU熔断；

23各控制器手柄不在零位；

24紧急开关SE、保护闭锁开关SQ1、SQ2未闭合；

25各过流继电器常闭触点KC1、C2----KC4不闭合；

26主接触器KM线圈烧毁或断线；

逐行检查，即可找到起重机无法启动的原因并予以排除。

（3）开始驱动后，松开SB按钮，释放接触器（俗称抱闸），SB按钮不能自锁。这通常是由于接触器锁触点KM1或KM2触点不良，无法将电路2连接到控制电路以取代电路1。调整锁紧触头KM1、KM2的弹簧压力，使其接触良好。

(4)主接触器(俗称转向架“制动器”)在列车运行时经常释放。其中一种情况可能会导致火车“刹车”。

41小车过流继电器整定值设置太低，是小车运行时过流继电器频繁动作造成的；

42小车接触线安装不当、污垢过多或绝缘层被腐蚀，常常导致驱动电流输入汇流板支架与电源滑线断开；

43运行轨道装备不良，轨缝间隙过大，行驶过程中出现振动，导致集电支架瞬间脱开；

44驾驶室封闭不严，行驶时有振动，通常会导致这些门开关触点断开；

45各机构常闭触点及公共过流继电器因振动而引起瞬时跳变；

46主接触器自锁触头KM1、KM2接触不可靠，有时因振动而瞬间断开。

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