为什么汽车排出的尾气有刺鼻的味道(轿车尾气有刺鼻气味怎么回事)

1.为什么汽车排出的尾气有刺鼻的味道

原因：

冷车时，汽油没有充分燃烧就被排除，所以产生**性气味。

三元催化器没有正常运行。

节气门积碳、燃烧室积碳。

知识点：

冷启动就是发动机水温低的情况下启动，一般是很长时间没发动汽车（比如夜间停车以后）。

三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害[有害，读音yǒu hài，汉语词语，解释为不好的，不干净的，污秽肮脏的。]气体通过**和还原作用转变为无害的二**碳、水和氮气。

发动机的积碳：发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。

2.汽车内部为什么会有刺鼻异味

车内存在挥发性[挥发性（volatility）是指可挥发的性质或状态，挥发的性质和状态，挥发性是指化合物由固体或液体变为气体或蒸汽的过程。]有害气体

汽车的普及方便了人们的出行，然而车内污染却像悬在车内的定时炸弹，时刻威胁着人们的健康。那么，汽车内部的污染究竟从何而来？上海环保产业协会室内环境[室内环境包括居室、写字楼、办公室、交通工具、文化娱乐体育场所、医院病房、学校幼儿园教室活动室、饭店旅馆宾馆等场所。]治理分会提供的资料提到，新车内的化学性污染主要有两大来源：一是源于新车本身。由于目前在我国尚未制定车内空气质量[空气质量（air quality）的好坏反映了空气污染程度，它是依据空气中污染物浓度的高低来判断的。]的标准，家庭汽车市场需求旺盛使很多汽车下了生产线就直接进入市场，各种配件和材料中的有害气体和气味没有得到充足释放，安装在车内的塑料件、地毯、车顶毡、座椅等如果不严格按照环保要求，会直接造成车内的空气污染[空气污染，又称为大气污染，按照国际标准化组织（ISO）的定义，空气污染通常是指:由于人类活动或自然过程引起某些物质进入大气中，呈现出足够的浓度，达到足够的时间，并因此危害了人类的舒适、健康和福利或环境的现象。]。二是来源于车内装饰[装饰是指对生活用品或生活环境进行艺术加工的手法。]，多数消费者买车后都要进行车内装饰，有的经销商也将买车送装饰作为优惠条件，致使一些含有有害物质的座套垫、胶粘剂进入车内，这些装饰材料中含有的有害气体包括苯、甲醛[甲醛，化学式HCHO，式量30.03，又称蚁醛。]、丙酮、二甲苯[二甲苯（dimethylbenzene）为无色透明液体；是苯环上两个氢被甲基取代的产物，存在邻、间、对三种异构体，在工业上，二甲苯即指上述异构体的混合物。]等，可不同程度地造成车内的空气污染，威胁到人体健康。

此外，车内污染还受季节的影响，由于检测是在初春时节气温偏低，挥发性有机物的浓度也相对较低；一旦到了夏天，车内材料在骄阳下封闭暴晒几个小时后，有害物质在高温下大量挥发，浓度可能会增加数倍。而且车辆所处的状态也会影响车内空气，当车辆处于行驶状态中，道路上汽车排放出的燃烧废气（一**碳、二**碳、可吸入颗粒物、多种挥发性有机物等）将是车内空气的主要污染物[污染物，英文为pollutant。]。

车内环保理念需推广

长期在高浓度挥发性有机污染物的工作环境中，可导致人体的中枢神经系统、肝、肾和血液中毒，甚至会出现更严重的病状。那么，汽车生产商们为什么会忽视车内污染呢？上海市室内环境净化行业协会副会长兼秘书长王芳指出，从宏观上来讲因为目前市场的现状供不应求；从微观上说主要是企业的理念问题，更多关注的是车外安全而忽视了车内安全。常言道，细节决定成败。其实相对主材料而言，一些车内材料，成本差距并不大，成本并不是导致生产商忽视车内污染问题的主要原因。买好的材料也多花不了多少钱，而车内材料中甲醛含量最大的就是胶水。

目前市场上还没有企业提出车内环保健康这一理念、其实这完全可以作为汽车企业发展的一个卖点。一般汽车内部污染半年内都消除不掉，现在已经催化了一些净化企业的产生，他们一般都是通过检测出车内的污染源，然后采用化学综合，包裹或者高压静电的方式进行车内净化。但是解决车内污染问题的关键还是从根源上把握车的材料。

此外，应该加强对车内空气的检测，车内的材料、饰品、粘胶布材料都应有**，跟空间的容量值一致。并且对于汽车材料以及新车车内空气指标的检测方法要一致，只有在标准测试保持一致的情况下，才能更好找到污染的根源和解决的办法。并且检测一定要从车材料开始，这样才能找到怎样控制车内污染的方法，也能为企业列出一个如何购置环保材料的指标，标准方法统一才能达到技术的一致性。

减轻车内污染注意事项

室内环境专家也提到，由于汽车空间狭小，车内空气量有限，加上新车密封性比较好，因此新车车内的有害气体超标比室内有害气体超标对人体的危害程度更大。就此，如何尽可能的减少车内污染，“新车买来一定要进行专业的净化，可以定期去净化公司或者去商场购买相应的净化设备。每天早晨开车要开窗换气，引进新鲜空气，不能在封闭车窗、车门状况下长时间行车，更不能在封闭的车内睡眠或长时间休息。车主在购买新车后，应当像新装修住房那样，尽可能地保持车内外空气的流通，以便尽早让车内的有害气体挥发释放干净。如果气味严重，可以到通过计量认证的空气检测部门鉴定。新车的前6个月内一定要加强通风，定期清洗车内空调，尽量保持车内空气新鲜，特别注意不要用香水或空气清新剂掩盖车内的异常气味。

在开启空调和暖风时，使用车内外空气交流模式，尽量避免长时间使用车内自循环模式。在遇到堵车严重的地段和时间，或跟随尾气排放可能超标车辆行驶时，应当把空调、暖风开关暂时调到车内自循环模式，开窗行驶的车辆应暂时关闭车窗。要有选择空气质量相对良好的道路意识，正如选购污染低的绿色食品一样，尽量在开阔、空气流动大的线路行车。车主要养成这样的习惯，根据车外空气状况，及时调整车内空调循环系统。并且记得到定期保养时一定要勤换滤芯。

消费者还要有维权意识，在购买车的时候要加强对车内空气质量的关注，应该呼吁企业加强车内空气质量的提升，以防止花了几十万却给自己埋下了病根。

3.车里有刺鼻的气味,这能治理吗,怎么治理啊

1、开窗通风

这是一种惯用的，使用频率最高，也是最经济实惠的方法，但是效果慢，会有很多的甲醛残留。

利：无需花费任何的成本，简单方便。

弊：光靠这一种方法的话见效特别的慢，还会有甲醛的残留，而且受天气影响较大。

2、汽车香水

很多车主为了掩盖车内难闻的异味会喜欢在车内喷香水，特别是女性极其热衷。

利：可以掩盖车内难闻的异味，使车内变得清香。

弊：对去除甲醛没有任何的作用，香水往往都是人工合成的，很多香水中含有有害物质，容易给车内造成二次污染。

3、车载空气净化器

很多车内有车载空气净化器，不过与其他的方法相比使用的覆盖面积还是相对的狭小，这个应该主要是受价格和使用寿命的影响。

利：：功能全面，功率强劲，外观精美；产品丰富，适合广大车主的个性化需求。

弊：价格高，且每年需要更换1至2次过滤耗材。

4、光触媒喷涂

这种方法利用强**还原这种化学反应很大，所以只能作为一种昂临时的好方法但是不宜长期使用。

利：短时间内即可生效，单词采用价格比较的低廉。

弊：需要阳光直射或死外线照射；可能会对车内的皮质，布和塑料有所伤害加速老化。

5、水果皮除味

可以在车内放一些水果皮，比如说橘子，柚子等，这样可以改善车内的气味。

利：改善车内的气味，使车内变得清香。

弊：对去除甲醛等有害气体没有任何的作用。

6、活性炭包

活性炭是比较受广大车主喜爱的除味方法的一种，固体形态，体积小，可以随便的摆放在车内。

利：间隔低廉，可随意摆放，对甲醛有一定的吸附能力

弊：容易饱和，使用时间短，见效慢。

4.为什么刚买回来的新车会有很刺鼻的味道

经常有朋友问，为什么买新车以后味道特别大？！每天都通风换气的情况下使用半年之久还能闻到刺鼻的味道是怎么回事？！遇到这样的问题在以前我肯定会说，你选择的车型车内空气污染超标了。

但是随着国家出台各种法规和新政策以后，各大厂商都注意到车内空气污染的问题，开始选用环保材料作为内饰材料，大大的降低了车内空气污染的水平。但是，我们发现一个新的问题，有很多朋友购买新车以后都会马上为车辆增添装饰，或是贴膜或是座套、脚垫等等，这些装饰到底会不会是空气污染的新源头呢？今天我们就一起来探究一下这个问题。

目前国内对于空气质量这个名词还是比较陌生的，但其实在很多发达国家空气质量已经纳入到法规当中，甚至对于车辆厂商来说，如果不符合相应的标准，是不可以销售的。我们国家引入空气质量标准其实是近几年才被人关注的，下面我们先来简单的了解一下，关于空气质量中有害污染物的种类。

车内污染源主要来自于5个方面，分别是甲醛，苯，甲苯，二甲苯和TVOC（总挥发性有机化合物，主要含乙苯、苯乙烯、乙醛、丙烯醛等），这些物质究竟对我们人身体有哪些危害呢？请见下图。 利用科学仪器检验装饰是否会散发有害气体 为了验证装饰是否会散发有害气体，我们在论坛上征集了一位车主，他刚刚购买了一辆沃尔沃S80车型，原厂配有真皮座椅、真皮方向盘、原厂地毯（无脚垫）、未贴膜。

为了能够产生对比的效果，在装饰前我们对其进行了车内空气质量的采集，之后车主自己选择装饰，然后我们在对其车辆进行空气采样。 原厂的车内味道并不是很浓，可以说并没有什么奇怪的味道，但是加装完装饰后我们进入到车内能够明显的闻到一股刺鼻的气味，经过暴晒之后甚至还有些头晕的感觉，从感官上说确实已经影响到我们的健康，但是测量数据还没有出来，暂时还不能确定是否确实超出标准了。

过观察最终的测试结果我们不难发现问题，加装装饰后所有污染物数值都升高了，而甲醛、TVOC这两项数据更是超出了国家标准范围。其他的三项数据苯、甲苯、二甲苯虽然升高，但是未超过国家的标准数值。

由此看来，加装装饰对车内的空气质量是有很大的影响。 分析： 【毒源到底是什么？！】 先来看看原车的数据，除了甲醛超过了国家标准数值，其他的所有项目都在合理的标准范围内，说明总体来说这辆沃尔沃的车内空气质量还是比较不错的。

而且这个甲醛的来源就比较广泛了，多数是因为皮座椅使用的粘合剂或者是在漂洗的过程中使用了带有甲醛的化学制剂，导致最终甲醛数据超标。这其实在一定程度上也是无法避免的，因为静置24小时过程中，经历过暴晒，而内饰采用的粘胶会散发气味，目前来看，基本上粘胶基本都有含有甲醛，所以这一点是无法完全避免的。

再来看看加装完装饰之后的数据，所有数值都升高了，甲醛和TVOC尤其严重，大大超过国家标准数值，其他三项虽然没有超出国家数据，但是相比于原厂还是有了一定的升高，这个就完全可以证明装饰会散发出有害的气体。 【 为什么装饰会发出有害气体？！】 从车主选择的装饰上来分析，其实找到毒气的源头并不难。

首先，他选择的装饰并不是真皮材质，基本上都是仿皮也就是我们常说的人造革、合成革，属于人造产品，而生产过程中清洗、上色、粘合过难免会使用化学制剂，如果使用的是劣质的化学制剂，再不经过处理的话，肯定会对人体有害。 【我们应该怎么避免产生有害气体呢？】 目前市售的装饰产品种类繁多，而且我们国家的监督部门把控不严，导致很多粗制滥造产品流入了市场，如果在源头就没有把控好，作为消费者的我们就更无力去控制了。

所以在这里我们不能说所有的装饰产品都一定会产生有毒有害气体，只能确定的是有一部分产品确实存在着严重的问题。 怎么样避免这个问题其实很简单，不加装装饰肯定是可以从源头避免的，但是从实用性方面考虑，坐垫、脚垫等等用品确实很实用，我们又不得不加装，那么只能选择一些正规的产品或者是比较有知名度的产品进行使用。

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