折叠屏幕手机这种新形态的电子产品，消费者对其耐用性明显抱有疑问，近日 CNET 与 Moto就针对 Moto Razr 的耐用性进行了一番争论，Moto 抱怨前者测试的屏幕翻折耐久度测试不符合实际的使用规范(测得27000次翻折寿命，与宣传不符)，在这方面，或许我们真的需要 3-5年时间来验证。今天，iFxit 则为我们拆解了 Moto Razr 来看看它内部的维修难度。

这里我们简单概述一下，iFxit 表示手机在开合过程中会出现屏幕与转轴的缝隙，虽然时间极短，而且在完整闭合与打开后这条缝隙也不复存在，但并无法保证100%的密闭性，异物混入的后果也难以预料。

此外，iFxit 还把 Moto Razr 成为目前内部结构最复杂的智能手机，除了可能理论上最复杂的转轴，更主要的是 moto 把手机内的主板、电池、零件分布在转轴分隔的两个平面，更伤脑筋的是两边的电池还被胶水固定在 pOLED 面板，在拆解时要十分小心。而且是两块 1265mAh 电池(官方宣传共2510mAh)，这个数据比起 iPhone XS Max 内部的 3969 双电池设计也是差太远了。另外，机内几乎每一块零部件都不能掉以轻心，以免拉扯到线材。

至于总体的评分，iFxit 把 Moto Razr 的维修难易度只打了 1 分，意味着基本没有自行维修的可能。他们也表示目前折叠屏手机还在发展的早期阶段，内部的结构设计还可能需要几次迭代后才能考虑后续的维修问题。

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