工信部综合油耗是指什么(工信部油耗和综合油耗的区别)

1.工信部综合油耗[等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。]是指什么

工信部（**部门，负责一些产品信息的调查）规定，从2010年1月1日起，将建立轻型汽车燃料消耗量[ ...]公示制度，除了在工信部网站公示外，车企必须在车辆出厂前在车身上粘贴实际油耗标识，汽车燃料消耗量标识是指轻型汽车将分别标明城市工况[工况，是指设备在和其动作有直接关系的条件下的工作状态。]、郊区工况和综合工况下的油耗等三类油耗标识，另外进口新车也同样要贴油耗标识，以方便消费者辨识油耗程度或节能效果。

油耗的测试方法 油耗测试的方式多种多样，归纳起来应该是两类：直接测量，间接测量[将一个被测量转化为若干可直接测量的量加以测量，而后再依据由定义或规律导出的关系式（即测量式）进行计算或作图，从而间接获得测量结果的测量方法，称为间接测量。]。工信部采用的是间接测量法，对于轻型汽车（最大总质量不超过3.5吨的车辆），将整车放置在实验台上，模拟车辆在道路上实际行驶的车速和负荷，按照一定的工况（如怠速、加速、等速[等速是一个汉语词语，拼音是děng sù ，意思是相同的速度。]、减速等工况）运转，测量二**碳、一**碳和碳氢化合物的排放量，按照碳平衡法测量油耗。

工信部油耗测试采用2000年颁布的欧洲循环驾驶法，大家都知道工信部油耗包含市区[【出处】宋·欧阳修《投时相书》：“某不佞，疲软不能强筋骨，与工人、田夫坐市区，服畎亩，为力役之劳。]工况和市郊工况，在欧洲循环驾驶法中，认定市区30%，市郊70%。一个完整测试循环共计1180秒，由四个市区工况小循环和一个郊区工况组成，其中市区工况共780秒，最高车速50KM/H；郊区工况400秒，最高车速120KM/H。

在实验中，汽车分别要在怠速、减速、换挡、加速、等速等状态下运行。市区工况下，平均时速只有19公里，而且怠速行驶时间较长。

市郊工况下，平均时速超过60公里，而且等速行驶时间较长。综合油耗是用市区和市郊两个循环的总排放量，除以完成这两个循环的总里程后，利用排放量对应计算出燃料消耗值。

由于实际道路状态下，不确定的影响因素太多，所得到的数据仅供参考，一般情况下，现实油耗都比测试值高。

2.官方综合油耗与工信部油耗是一回事吗

您好！关于您说的问题，官方油耗指的是理论油耗，理论油耗一般指的是90公里或60公里等速时的油耗，是汽车厂商按照国家标准规定的温度、风向、风速等客观环境要求，使车辆在平坦路面或在底盘测功机上保持90公里或60公里时速，然后测算出的油耗。

而工信部给出的汽车油耗则是，汽车厂家把车辆送检到工信部，并按照国家统一标准测试市区、市郊、综合三种工况的油耗量，形成一个更贴近实际使用情况的油耗数据。当然车主实际自己使用车辆的油耗难免会和官方或工信部公布的数值有出入，因为使用环境，路况，驾驶员的驾驶习惯对于油耗高低都是有直接关系的。

所以您可以把工信部给出的针对某一款车型的测试油耗值作为参考。

3.汽车玻璃上贴的工信部综合油耗是什么意思

工信部（**部门，负责一些产品信息的调查）规定，从2010年1月1日起，将建立轻型汽车燃料消耗量公示制度，除了在工信部网站公示外，车企必须在车辆出厂前在车身上粘贴实际油耗标识，汽车燃料消耗量标识是指轻型汽车将分别标明城市工况、郊区工况和综合工况下的油耗等三类油耗标识，另外进口新车也同样要贴油耗标识，以方便消费者辨识油耗程度或节能效果。油耗的测试方法；油耗测试的方式多种多样，归纳起来应该是两类：直接测量，间接测量。工信部采用的是间接测量法，对于轻型汽车（最大总质量不超过3.5吨的车辆），将整车放置在实验台上，模拟车辆在道路上实际行驶的车速和负荷，按照一定的工况（如怠速、加速、等速、减速等工况）运转，测量二**碳、一**碳和碳氢化合物的排放量，按照碳平衡法测量油耗。 工信部油耗测试采用2000年颁布的欧洲循环驾驶法，大家都知道工信部油耗包含市区工况和市郊工况，在欧洲循环驾驶法中，认定市区30%，市郊70%。一个完整测试循环共计1180秒，由四个市区工况小循环和一个郊区工况组成，其中市区工况共780秒，最高车速50KM/H；郊区工况400秒，最高速120KM/H。在实验中，汽车分别要在怠速、减速、换挡、加速、等速等状态下运行。市区工况下，平均时速只有19公里，而且怠速行驶时间较长。市郊工况下，平均时速超过60公里，而且等速行驶时间较长。综合油耗是用市区和市郊两个循环的总排放量，除以完成这两个循环的总里程后，利用排放量对应计算出燃料消耗值。由于实际道路状态下，不确定的影响因素太多，所得到的数据仅供参考，一般情况下，现实油耗都比测试值高。

4.工信部综合油耗是指汽车的耗油量么

看轩逸车主论坛上说，好像是没有防撞钢梁的.

如果你是年轻人，比较关注时尚，那么克鲁兹.

轩逸偏向稳重，内敛.

所以两款车还是看你对你自己性格的定位和喜好，至于油耗，其实，百公里相差几个油也就相差十几二十块钱，关键是油耗还是要看个人的驾驶习惯，厂家的数据是你永远达不到的.除非刻意去做

另外，一个日系车，一个美系车，这就取决于你对两系车的偏好和信任度了.车都是好车，可能油耗大的同时，换来了高性价比的享受，东边不亮西边亮嘛，十几万的车做不到十全十美，所以还是看自己的侧重点了.

实惠---日系

皮实耐用---美系

5.工信部综合油耗在哪查

工信部规定，从2010年1月1日起，将建立轻型汽车燃料消耗量公示制度，除了在工信部网站公示外，车企必须在车辆出厂前在车身上粘贴实际油耗标识，消费者对所购买车辆的油耗情况将一目了然。在购车后，消费者可自行撕下该标识。

同时，工信部网站正式推出“轻型汽车燃料消耗量通告”专栏，消费者可查询在售国产车和进口车在市区、市郊、综合三种工况下的油耗数据。该通告发布的数据是经工信部指定检测机构、并按照统一的检测方法检测，之后企业填写油耗标识并张贴于车上，同时报样本给工信部，工信部再公开这些数据，其中进口汽车则经质检总局指定检测机构检测。

6.为什么汽车上标注的工信部油耗比实际油耗高那么多

工信部采用的是间接测量法，对于轻型汽车（最大总质量不超过3.5吨的车辆），将整车放置在实验台上，模拟车辆在道路上实际行驶的车速和负荷，按照一定的工况（如怠速、加速、等速、减速等工况）运转，测量二**碳、一**碳和碳氢化合物的排放量，按照碳平衡法测量油耗。

一个完整测试循环共计1180秒，由四个市区工况小循环和一个郊区工况组成，其中市区工况共780秒，最高车速50KM/H；郊区工况400秒，最高车速120KM/H。在实验中，汽车分别要在怠速、减速、换挡、加速、等速等状态下运行。

市区工况下，平均时速只有19公里，而且怠速行驶时间较长。市郊工况下，平均时速超过60公里，而且等速行驶时间较长。

综合油耗是用市区和市郊两个循环的总排放量，除以完成这两个循环的总里程后，利用排放量对应计算出燃料消耗值。由于实际道路状态下，不确定的影响因素太多，所得到的数据仅供参考，一般情况下，现实油耗都比测试值高。

汽车油耗高怎么办？ 1、检查空气滤清器是否畅通。 2、检查点火正时。

3、检查管路有没漏油。 如果前面的都没有问题。

4、检查打着车后，排气管有没有冒黑烟。有冒表示燃烧不完全，如果进气没有问题，就是喷油太多。

5、有没有回火，放炮的声音，就是有时候像放鞭炮一样。 6、检查机油，看看机油里面有没有很重的汽油味。

7、检查水温是否正常，会不会过热。 8、检查离合是否正常，会不会打滑。

就是上坡没力呀，加速不良等。 9、检查刹车看看是否有拖刹现象，开车在平路上一下子刹车，看看刹车痕。

10、还有就是就不开空调跑100公里看看还会不会这样！以上10条可以供你参考，应该问题就在里面。

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