汽车天窗会影响汽车结构强度吗汽车天窗会影
汽车天窗会影响汽车结构强度吗(汽车天窗会影响汽车结构强度吗为什么)
1.汽车天窗会影响汽车结构强度吗
是没有影响的，天窗版汽车比普通版更安全。
原因有二：
一是，严格来说天窗属于车辆覆盖件，并不在车身结构的范畴之内。在车身受力时，车身强度主要依靠A、B、C柱，力的传递路线已经被设计好，而且车窗位置都有特殊加固装置以及受力传输线路，并不会给车身整体带来负面影响的同时，反而让车顶显得更坚固。
二是，在加天窗后，汽车还要多做一系列的试验，包括长期使用车顶的振动疲劳试验、翻滚及车顶抗压实验、车内噪声、车身温度及碰撞过程中对乘员保护系统的影响等。
现在为止，还没有数据和事实证据，指出天窗的抗压效果就弱于普通车顶。要知道，如果在某一个环节出问题，可能会对车身安全造成影响。
2.全景天窗和普通车顶,到底哪个更安全
没有天窗的车，车顶是一块钢板，加了天窗之后就成了一块玻璃，安全有保障吗？
车身强度到底由什么决定？
事实上，车身强度由车身的梁柱决定，这些梁柱与底盘构成了一辆车的整体骨架。
整车采用笼式结构设计[结构设计分为建筑结构设计和产品结构设计两种，其中建筑结构又包括上部结构设计和基础设计。]，车身的A、B、C柱为冷轧板高强度钢，可以瞬间承受极强的冲击力[物体相互碰撞时出现的力。]。并且车顶的骨架也是高强度钢，车门内置的高强度无缝防撞钢梁。
一般情况下车辆的车顶钢板厚度在1mm左右。其存在主要为了遮风挡雨，同时使车辆外形更符合空气动力学，对车辆的被动安全影响不大。
天窗的玻璃到底安不安全？
车辆天窗用材通常为钢化玻璃[钢化玻璃 （Tempered glass/Reinforced glass） 表面具有压应力的玻璃。]。钢化玻璃一般能承受住2000N的冲击力（相当于200公斤），强度比铁皮车顶要高。天窗玻璃厚度在4mm左右，出厂前通过“国家安全玻璃及石英玻璃安全监督检验中心”检验合格。全景天窗通过了“抗冲击性”、“碎片状态”等几个重要检验项目。这意味着，全景天窗可以抵挡住普通高空坠物的冲击。
从以上的推论可以看出，天窗，并不是判断车辆安全的标准。整车的被动安全与车身骨架结构设计和钢架用料有直接关系。采用笼式结构车身设计，用高强度钢板冲压成型，天窗采用合标钢化玻璃，整车的安全性[安全性（security）为防止把计算机内的机密文件泄露给无关的用户，必须采取某种安全保密措施，这些措施的有效程序如何就称为计算机系统的安全性或保密性。]是可靠的。
3.汽车最结实部位是哪里
底盘很结实是真的，车顶其实很脆弱，对汽车钣金结构应该有个最基本的了解。
越好的车一般都设计比较复杂使用了大量的铝合金各种不同强度的钢材等前后部一般都是合成塑料的为了保护行人和在低速碰撞时候可以方便修复.比较高档的车还设计有很复杂的吸能结构都是为了牺牲其他部位而保全座舱的不变形，车子使用高强度钢的地方一般只有车架驾驶舱。其他地方都是一层铁皮，包括像发动机盖等等都是很容易变形的铝合金1
4.敞篷车[敞篷车是指带有折叠式可开启车顶的轿车。]和轿车的车身强度比
敞篷车设计时充分考虑了安全问题，比轿车的车身强度要高。
如：
扭转刚度大 ，为补偿固定车顶的缺乏，通过完全一体化，额外加强系统，联合前，后和侧结构增加了扭转刚度。广泛使用 高强度和超高强度钢， 约占整个高档敞蓬轿车车身总重的60%以上。
加强的A柱和挡风玻璃前端杆 可以抵挡超过车体自重几倍的载荷。车翻过来的时候能支撑住整个车的重量，而轿车的A柱没这个强度
有的车采用采用弹出式防侧翻的防滚保护杆 。
其他高于轿车的安全设计。
设计师和汽车制造商尤其是国外做了多少年的厂商，不会拿安全开玩笑。
外边掉东西砸了车里的人应该与敞篷车设计无直接关系。 但风险总是有的，硬顶车砸一下也有风险。
幻影为操控改短轴，应该更多的是商业上的考虑。君不见保时捷 、世爵也都出了SUV车吗？
5.车子的天窗越来越大,对安全性有没有影响啊
是没有影响的，天窗版汽车比普通版更安全。
原因有二： 一是，严格来说天窗属于车辆覆盖件，并不来在车源身结构的范畴之内。在车身受力时，车身强度主要依靠A、B、C柱，力的传递路线已经被设计好，而且车窗位置都有特殊加固装置以及受力传输线路，并不会给车身整体带来负面影响的同时2113，反而让车顶显得更坚固。
二是，在加天窗后，汽车还要多做一系列的试验，包括长期使用车顶的振动疲劳试验、翻滚及车顶抗压5261实验、车内噪声、车身温度及碰撞过程中对乘员保护系统的影响等。 现在为止，4102还没有数据和事实证据，指出天窗1653的抗压效果就弱于普通车顶。
要知道，如果在某一个环节出问题，可能会对车身安全造成影响。
6.全景天窗到底安全不安全 买车该不该[基本信息 歌曲名称：该不该?专辑名称：他在那里????? 歌手姓名：张学友?发行时间：2002-10?发行公司：正东唱片-gaibugai]选择全景天窗
买车该不该选择全景天窗，全景天窗是有一定实用性，比如说增加车厢内光线，改善车厢空气质量、降噪降温等作用。但是同时也存在不隔热等实际问题，尤其是南方地区的夏天，确实很影响驾驶者的感受。不过要不要这个天窗，还是要看自己的实际使用场景。
买车该不该选择全景天窗，目前对于汽车碰撞测试的项目当中，并没有针对车顶部分，尤其是全景天窗的考核，也就是说它的安全性没有行业标准来规范和约束，效果好不好全靠厂家吹一波。
全景天窗到底安全不安全，不过，从车身结构和受力通道去分析，实际上车顶在撞击和翻滚过程中的受力并没有车身侧面A/B/C柱来得大，而且现在的全景天窗并不是完全靠玻璃完成受力，而是隐藏了全景天窗加强环来实现。至于高空抛物等情况，确实修复成本会更高些，不过发生的几率不高。
