汽车维修岗位有哪些汽车维修岗位有哪些职业
汽车维修岗位有哪些(汽车维修岗位有哪些职业)
1.汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]维修[维修有三种释义，分别为更换配件、纯维修配件、根据功能改修，维护和恢复，维护、保养、修理。]岗位有哪些
1.
机修工 机修工是一个维修店最基本和最需要的工种了，维修店的机修人员通常采用大工、中工加。
2.
汽车电工 汽车电工的分工较为明确，主要负责汽车电气系统的检测与维修，工作内容主要包括空调。
3.
配件管理人员 配件管理人员负责配件的存储、发放和清点工作，配件不够时应及时提醒采购员进行。
4.
油漆工 油漆工主要负责汽车车身的喷漆、补漆，其作业内容有车体除锈、打磨、清洁、贴护、填补。
5.
钣金工 钣金工主要负责车身钣金件的修复、车体防锈和打磨，为喷漆作业进行准备工作。
2.汽车维护与修理的区别是什么
汽车维护与修理的区别是：
汽车维护是指为保持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业车辆[车辆是“车”与车的单位“辆”的总称。]维护应贯彻预防为主，强制维护的原则；保持车容清洁，及时发现问题和消除隐患，防止车辆早期损坏车辆维护作业，包括清洁检查[检查的英文名称为Check， 定义为为验证航空器其功能是否符合经批准的标准而进行的工作。]补给润滑紧固调整等，除主要总成发生故障必须解体外，不得对其进行解体
汽车修理则是为恢复汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业通过对超过允许工作极限失去工作能力的部件总成进行必要的技术处理或更换，以恢复良好的技术状况车辆修理应贯彻视情修理原则，即根据车辆检测诊断和技术鉴定的结果，视情按不同作业范围和深度进行，既要防止拖延修理造成车况恶化，又要防止提前修理造成过度消费
汽车维修的作用：一是使车辆经常处于良好的技术性能状态，提高车辆完好率；二是在正确使用的前提下，减少车辆因机件损坏造成的途中故障而抛锚，提高运输效率；三是防止机械事故的发生，消除行车安全隐患；四是降低燃润料和轮胎的消耗，降低综合维修材料成本；五是有效地控制车辆的噪声和废气排放等对环境的污染
3.中国汽车维修行业的现状和发展趋势
浅谈汽车维修行业现状及发展对策 摘要：汽车维修行业是道路运输业的不可缺少的重要组成部分，它是道路运输的技术后勤保障。
但是汽车维修行业与发达国家的同行业相比，仍有很大差距，仍然存在着很多问题，需要进一步分析和研究。本论文在阐述汽车维修行业的特点、历史沿革及国外汽车维修行业的先进管理体制基础上，系统分析了我国汽车维修行业现状和问题，提出了相应的对策。
关键词：汽车维修，现状，发展对策 一.引言 汽车维修是汽车维护和修理的泛称。汽车维护是为了维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业，主要是对汽车各部分进行检查、清洁、润滑、紧固、调整或更换某些零件。
其目的是为了保持车容整洁，随时发现和消除故障隐患，防止车辆早期损坏，降低车辆的故障率和小修频率。 目前，我国汽车保有量[保有量指某地某个时间点上已登记在册的或处于在用状态的某种物品的数量。]急剧增加，从1978年的136万辆到2003年已达到2000万余辆。
增加了14.6倍。据汽车工业发展规划预测到2010 年，中国的汽车数量预测可达到7167万辆，其中轿车的数量可达到2070万辆[1]。
快速增长的汽车保有量为汽车维修行业的发展奠定了坚实的基础，汽车维修业正迅速崛起，在市场经济发展中发挥着越来越重要的作用。如何在新形势下完善和发展汽车维修市场体系，发挥服务经济的作用，使其适应****市场经济建设和满足人民生活水平日益提高的需要，已成为一个重要课题。
二.国内外汽车维修行业的特点及发展趋势分析 1 国外汽车维修业的特点及发展动向分析[1][2] 1.1汽车维修向专业化、协作化方向发展 在国外，相当一部分企业演化成为特约维修企业，维修对象集中于某一或某几家著名公司的产品。1995 年美国汽车市场上通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司的产品，约占市场份额的74%；在日本，丰田、日产和本田三大公司也集中了全国汽车产量的 86%。
因此，特约维修企业生意很好。另外，随着汽车技术的不断进步，汽车的系统与结构越来越复杂，以往那种万能型的维修模式也变得越来越不适应，因而企业的经营不断向自己的特长方向发展。
②维修作业向机械化、自动化、电子化方向发展 随着科学技术的不断进步，国外汽车维修企业正日益摆脱以往传统的手工作坊作业方式，越来越多地采用机械化、自动化、电子化检修仪器设备。在国外，企业普遍配置发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]综合性能检测仪、四轮定位仪、故障解码器、电动或液压举升器等，在专业化的维修企业，如车身维修企业，亦配置车身测量及矫正设备、电子调漆设备、喷/烤漆房等，以保证维修质量，提高作业速度，减轻劳动强度，实现了劳动生产率高、维修质量高、维修费用低、雇用人数低的节约型经营。
1.2注重技术培训，强化职业教育与培训，提高从业人员素质 在逐渐摆脱传统生产方式的同时，国外维修企业均加强对从业人员受教育程度及素质的要求，大力吸纳经过正规训练的专门技术人员和技工，摒弃落后的“师傅带徒弟”方式。一般而言，发达国家均要求技工首先需要进入技术学院（Technical College），经 2 年专业学习及实习后，方可进入汽车维修业独立工作。
即便如此，各国也都普遍重视从业人员的继续教育和再培训，使其能应付汽车技术迅猛发展所带来的挑战，因为人员的素质对现代汽车维修企业的生存和发展有着举足轻重的作用，市场经济条件下企业之间的竞争在很大程度上可以说是人才的竞争。 1.3加强旧件修复工作 汽车旧件修复，尤其是专业化修复，就其所消耗的材料、能源和工时等来说，均大大低于制造新件，而且有利于环保。
因此，世界各国均对此极为重视，并大力予以加强。当修复采用专业化方式时，不仅生产批量大，设备利用率高，而且可组织流水生产，并采用先进工艺及手段，从而保证质量，降低修理成本。
在美国，约 40%的旧件修复工作集中在几家大型零件修复企业，主要是制造厂家附设的修旧厂内；在德国的西部地区，几乎所有的废旧发动机曲轴都集中在 3 家专业修理厂加以修复。国外一般均规定修复件或总成的使用寿命不低于甚至略高于新件或总成，从而使用户利益得到充分保障。
2 国内汽车维修业的特点及发展动向分析 我国加入 WTO，非关税壁垒将逐渐消除，汽车维修市场更加开放，国外资本和先进的汽车维修技术、设备及管理经验将对我国汽车维修行业产生积极的影响和巨大的作用。 2.1汽车保有量快速增长，汽车维修行业前景乐观 近几年汽车市场发展很快.汽车保有量直线上升，尤其是私人汽车所占比例迅速提高。
2004 年， 中国私人汽车保有量已经达到 1 365 万辆，其中小轿车已超过 500 万辆。汽车保有量增长特别是私人轿车保有量高速增长对机动车维修产生了深远影响。
据有关部门预测，至 2010 年中国私人轿车保有量将到 2 000 万辆，汽车进入家庭步伐加快，维修服务成为社会焦点。同时随着汽车关税的逐年降低，为汽车进口创造了条件。
汽车市场的高速增长，必然带动着与之相关的各行业的高速增长。 随着我国汽车保有量的快速增长，每年需要支付的汽车维修保养费、车辆抛锚后的救援费、维修配件供应费及相关服务费，粗略算来，每辆车每年平均的固定消费是 1 万元以上。
中国的汽车维修市场将伴。
4.汽车日常维护的内容有哪些
日常维护作业内容主要以车辆“三检”工作为主（即出车前、行车中、收车后检视；车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况，回场后加注润滑油和燃料，运行中随时注意车辆各部运转情况。
发现故障及时排除或报修，不带病行驶），保持车辆“四清”（机油、空气、燃油滤清器[滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。]和蓄电池的清洁），防止车辆“四漏”（漏油、水、电、气），做到车容车貌的整洁。汽车日常维护包括内容是： 1、对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁； 2、对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给；3、对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行检视、校紧，确保行程安全。
日常维护可由驾驶员车主自行完成。扩展资料：常见的汽车汽车维修误区1、拆除发动机节温器如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而会使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。
如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。2、认为水泵风扇皮带[风扇皮带(Fan Belt)是一种由曲轴带动的皮带。]越紧越好其实，皮带越紧并非越好。
皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
3、给汽车轮胎螺栓螺母涂油很多驾驶员在给汽车做轮胎维修的时候，觉得给车轮子上的螺栓螺母上面抹点润滑油可以防止其生锈。其实这种做法是非常错误的，会给日常行车安全带来很大的隐患。
因为本身螺栓和螺母之间已经拧紧锁定了，如果给上面涂抹了润滑油，会使其在行驶的过程中随着车身和轮胎自身的抖动，而变松动，在高速上驾驶的时候，很容易脱落，引起交通事故。参考资料来源：人民网——汽车保养的5个重要时期 你的爱车处于哪个阶段呢？参考资料来源：人民网——一般常见的汽车汽车维修误区有哪些。
5.汽车运用与维修是干什么的
本专业毕业生可在各类汽车维修企业从事汽车发动机维修、底盘知维修、汽车电气维修和汽车外形整修等各类汽车维修工作；也可以从事汽车零配件管理、汽车维修业务接待、汽车及配件销售等工作
以上是此专业直接的对应工作，但是现实中远远不是这样，这个专业属于机械工程或者车辆工程范畴，你会系统的学习机械和汽车相关的专业知识，只是最后你的专业课是运用与维修，所以说机械和汽车类的岗位你都可以尝试都有机会，比如你可以多学些道制图知识，向汽车设计方向发展，都是有可能的，目前汽车行业很火效益不错，楼上说汽车系苦逼，可以理解，毕竟是做技术，
如果是培训什么的，那就是单一维修了
工资那就因人而异了，没有最好专业只有适合自己的
6.汽车的维护有哪些内容
原发布者：meejoosai
汽车一级维护的内容一、发动机部分：（1）起动发动机，倾听发动机在怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。（2）检查62616964757a686964616fe78988e69d8331333433623763风扇皮带的松紧紧度，并进行调整。 （3）检查、清洗化油器、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器（视需要更换机油）。（4）检查气缸盖，进、排气歧管及消声器的连接紧固情况，检查并紧固发动机固定螺栓、螺母及飞轮壳螺栓。 （5）清洁机油粗、细滤清器及滤芯，放出滤清器中的沉淀物，检查机油的多少和质量，检查润滑系（接头）有无漏油现象，紧固油底壳螺栓。（6）检查空气压缩机的固定情况及管道有无漏油、漏气，排除贮气筒内的油水及污物。（7）检查散热器、水泵固定情况及水管有无渗漏、百叶窗的效能及水泵轴加润滑脂的情况二、离合器和传动部分： （1）检查离合器效能及底盖螺栓，踏板选种，踏板轴加润滑脂。（2）检查变速器紧固情况，油平面及有无漏油现象，根据需要添加齿轮油。（3）检查万向节、传动轴、伸缩套、中间轴承及支架、拖车钩等紧固及润滑情况。（4）检查手制动器工作情况，必要时调整工作行程，制动蹄销加注润滑脂。（5）检查主减速器壳有无漏油现象，检查油面，必要时加齿轮油。三、前桥部分： （1）检查前制动鼓有无漏油现象，检查并调整前轮毂轴承的松紧度，检查转向节和主销工作情况，并加注泣滑脂，紧固轮胎螺栓、螺母。（2）检查转向器，加注润滑油，检查、调整方向盘的转动量和游隙，检查转向横、直拉杆，直拉杆臂转向臂各接头的迦接和紧固情况
7.汽车的维护有哪些具体项目
1、机油和机油滤清器：机油起到润滑发动机内部零件的作用，以达到齿轮零件之间最佳的润滑和工作效果，减少零件之间的磨损。
机油滤清器起到过滤汽车发动机正常运行过程中产生的杂质的作用。因此，更换机油滤清器是每次维护的最基本要求。
2、空调过滤器[过滤器（filter）是输送介质管道上不可缺少的一种装置，通常安装在减压阀、泄压阀、定水位阀 ,方工过滤器其它设备的进口端设备。]和空气过滤器：空调和空气过滤器是日常检查项目之一。它不需要每次维护时都更换。
空调过滤器的作用是过滤。当我们打开空调时，鼓风机工作后会通过空调过滤器过滤空气中的灰尘和杂质，就像我们平时戴口罩一样。
如果空调风量正常，过滤后没有异味，我们不用更换。相反，我们选择更换它。
空气过滤器的功能是在空气进入气缸之前对其进行过滤，过滤掉空气中包含的灰尘、颗粒、树叶和其他杂质，从而使进入气缸的空气干净，并减少气缸壁的磨损。这也是没有固定期限的。
维修时，只需取出检查是否太脏，是否能达到过滤效果，并保持发动机进气正常（该附件即使正常取出也是干净的，建议在10000公里左右更换）3、以上是汽车日常保养项目需要更换的部件，其它的比如火花塞、变速器油、转向助力油、制动油、防冻液、制动片等。这些部件基本上是维护期间的检查项目，不需要每次都更换。
具体的更换时间可以通过参考保养手册和车辆的实际里程和车龄来确定。如果车辆正常使用且没有其他故障，基本上建议在2年或4万公里内更换。
4、最后的一点是，4S店员将在机油机滤的基础上进行清洁和维护。对于此类产品，如果车辆始终按照里程按时保养，如果车辆没有其他异常情况，可以直接拒绝。
