特斯拉汽车为什么叫特斯拉到底叫特斯拉还是
特斯拉汽车为什么叫特斯拉(到底叫特斯拉还是特斯拉)
1.特斯拉汽车为什么叫特斯拉
特斯拉是一家美国电动车及能源公司，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。
尼古拉·特斯拉，塞尔维亚裔美籍发明家、机械工程师、电气工程师。在美国，特斯拉在历史上或通俗文化上的名声可以媲美其他任何发明家或科学家。在公元1943年，美国最高法院承认他为无线电的发明者。特斯拉被当代的钦佩者誉为“创造出二十世纪的人”。他是一个被世界遗忘的伟人。
他是一个对人类做出过巨大贡献的科学超人，他的梦想就是给世界提供用之不竭的能源。而特斯拉创始人们也在梦想着，寻找新的能源，改变世界， “特斯拉”代表了一种精神。
2.劳斯莱斯[劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。]汽车是哪个国家的
劳斯莱斯汽车——宝马公司旗下品牌。
劳斯莱斯有限公司（Rolls-Royce）于1906年在英国正式宣告成立。次年推出的“银灵”轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。很多人 劳斯莱斯幻影6.7元首型知道劳斯莱斯汽车，却不知道罗罗（罗尔斯[约翰·罗尔斯，美国政治哲学家、伦理学家、普林斯顿大学哲学博士，哈佛大学教授，写过《正义论》、《政治自由**》、《作为公平的正义：正义新论》、《万民法》等名著，是20世纪英语世界最著名的政治哲学家之一。]·罗伊斯）也是世界上最优秀的发动机制造者。著名的波音客机用的就是罗罗的发动机。二战后劳斯莱斯的主业之一就是生产航空发动机。1971年负债亏损导致破产。后在英国**干预下将劳斯莱斯公司一分为二，分为汽车与航空发动机两间公司。劳斯莱斯品牌仍然由两家公司在两种产品上使用。罗尔斯·罗伊斯航空发动机公司恢复了生机，再次挤身于世界三大航空发动机厂家之列。
而劳斯莱斯汽车公司却鲜有作为。1998年3月30日，美国维克斯[维克斯（WIX）滤清器 维克斯滤清器介绍 1939年，WIX维克斯的发明者John Doane、“Jack” WickS和PaulG.]集团宣布，德国宝马汽车制造公司将以10亿马克（约合5.71亿美元）的价钱，买下集团旗下的劳斯莱斯汽车制造公司。自集团1997年10月宣布将出售劳斯莱斯后，德国的宝马和大众公司[大众汽车（德语：Volkswagen），台湾译为福斯汽车，港澳译为福士汽车，马新译为大众汽车，Volks在德语中意思为“国民”，意思是“国民的汽车”，又常简称为“VW”。]争相出价购买，但劳斯莱斯最终还是看中了宝马。 4月20日，对英国老牌名车劳斯莱斯情有独钟的大众公司宣布将继续与宝马公司争夺对劳斯莱斯公司的收购权。由于最终决定将由维克斯集团4月底举行的股东大会作出，对此，大众公司表示将拿出更高的报价以及维护劳斯莱斯公司名牌产品的经营发展修改方案。果然，维克斯集团中两个较大的股东对将劳斯莱斯出售给宝马公司表示不满。于是，维克斯集团希望宝马公司将报价提高，但遭到拒绝，并称10亿马克是最高报价。7月3日，维克斯集团决定以14.4亿马克把劳斯莱斯卖给大众公司。 7月28日，大众公司在花巨资购买劳斯莱斯还不到一个月，便宣布将它让给宝马公司。宝马撤销不久前宣布终止为劳斯莱斯提供发动机等配件的决定，并同意大众生产劳斯莱斯直到2002年12月31日，2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。
罗尔斯-罗伊斯公司（Rolls—Royce）是目前世界三大航空发动机生产商之一。
罗尔斯-罗伊斯以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。罗尔斯·罗伊斯汽车公司年产量只有几千辆，连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看，却物以稀为贵。罗尔斯·罗伊斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征，是因为该公司要审查轿车的购买者的身份及背景条件。曾经有过这样的规定：只有贵族身份才能成为其车主。该公司的创始人罗尔斯和罗易斯两人的出身、爱好、性格完全不同，但对汽车事业的执着和向往，使他们成为一对出色的搭档。
罗尔斯·罗伊斯汽车公司是由亨利.莱斯（F.Henry Royce）和贵族查理.劳斯（C.Rolls）合作，在1906年创建的。大众于1998年购买了英国的劳斯-莱斯轿车有限公司，随后大众宣布转让劳斯莱斯汽车给宝马，2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。
3.卡尔本茨发明了什么
世界公认的汽车发明者是德**卡尔·佛里特立奇·本茨。他在1885年研制出世界上第一辆马车式三轮汽车，抄并于1886年1月29日获得世界第一项汽车发明专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日，奔驰也百被后人誉为“汽车之父”。1887年，卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法**埃米尔·罗杰斯，这是世度界上第一辆现代汽车的销售。同年，卡尔·本茨成立了世界上第一家汽车制造公司——奔驰汽车公司。 奔驰将毕生的精力都献给了汽车事业。
卡尔·弗里德里希·本茨（Karl Friedrich Benz,1844年11月25日-1929年4月4日），德国著名的戴姆勒[戴姆勒股份公司（Daimler AG）的总部位于德国斯图加特，是全球最大的商用车制造商，全球第二大豪华车生产商、第二大卡车生产商。]-奔驰汽车公司的创始人之知一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。
卡尔·弗里德里希·本茨德**，发明家，汽车的发明者（ 他和戴姆勒各自独立发明了道汽车）。
4.保时捷 奥迪 劳斯莱斯 兰博基尼[兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。] 阿斯顿马丁 法拉利
保时捷的全部资料***/brand.jsp?bid=44奥迪***/search_result.jsp劳斯莱斯***/brand.jsp?bid=47兰博基尼***/brand.jsp?bid=64马丁***/brand.jsp?bid=62丁***/search_result.jsp法拉利***/brand.jsp?bid=61 这几两车里最豪华的是劳斯莱斯，最快的是法拉利和兰博基尼，最好操控的是保时捷， 奥迪根本不可以和这几辆在一个档次上评论了，个人比较喜欢兰博基尼和法拉利 呵呵~~~ 好难找。
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5.梅塞德斯[汽车品牌梅塞德斯——奔驰(Mercedes-Benz)的简称之一。]
十九世纪末，一
个在德国莱比锡出生的奥地利商人，叫艾米尔.耶利内克。他是一个喜爱运动和对技术着迷的人。1897年他亲自跑到戴姆勒公司订了他第一辆戴姆勒汽车。该
车是皮带传动，双气缸6个马力，时速24公里。没多久，耶利内克就嫌车速太慢。于是把时速要求提高到40公里。于是又订了两辆8马力4气缸的戴姆勒车。
后来，他专门在法国向上层社会销售戴姆勒汽车。到1900年，已经订了29辆车。
耶利内克还参加车赛，主要是尼斯赛车周。他的车队名字是以他女
儿的名字命名的，叫梅塞德斯。梅塞德斯是一个西班牙高雅的女性名称，原意是优美（grace），慈悲（mercy）。这个名字在当时汽车界很有名，但是
还仅限于车队和驾驶员。1900年戴姆勒公司与耶利内克签署协议，耶利内克向戴姆勒公司订购36辆总值为55万马克的汽车（相当于几天的250万欧元）
而后他又订了36辆车。但是，他有一个要求。戴姆勒车的名字，用法语说，鼻音太重，显得很笨拙。正如广东人说北京话，很难入耳。而梅塞德斯这个名字，
法**很熟悉，听起来也很令人赏心，显得高雅。鉴于这么一大笔生意，于是戴姆勒公司同意专门为耶利内克开发新的汽车，并且命名为梅塞德斯。耶利内克从此
被称为Mercedes之父。由此开始了梅塞德斯车的历史。
这段历史你可以从斯图加特的奔驰博物馆读到，但是绝不会比那位科研主管讲得生动。他
用夸张的鼻音发出的法语戴姆勒，和漂亮的梅塞德斯发音，形成多么鲜明对照啊。
