请教大师汽车主动三分频怎么调皇位汽车两分
请教大师汽车主动三分频怎么调皇位(汽车两分频怎么改三分频)
1.请教大师汽车主动三分频[受外部周期信号激励的震荡，其频率恰为激励信号频率的纯分数，都叫做分频。]怎么调皇位
首先做一下条件限定：
1、皇帝位设定为主驾，音场中心设置为方向盘上方。
2、主动三分[三分，有多种解释意思，用途最多的便是指篮球比赛时的三分球。]频是用DSP实现的，支持每个通道（扬声器[扬声器又称“喇叭”。]）分频点、延时[延时是一个时间概念，指比原来自然状态下延长了一段时间，在不同的时间中具体表现不同。]任意设置。
3、有一个带校准文件的测试话筒，配套的软件如Smaartlive或REW都可以。电脑声卡输出接到车机AUX IN。
4、三分频的中高频是倒模的，安装轴线尽量离主驾人头不大于30°，以尽量增加直达声比例。调试前先大音量[音量又称响度、音强，是指人耳对所听到的声音大小强弱的主观感受，其客观评价尺度是声音的振幅大小。]扫频测试一下，确认没有明显的共振。
然后开始：
1、按照你最常用的位置设定座位角度，关闭窗子，并按照最常用的姿势坐好，分别用激光尺测量耳朵到各个扬声器单元[单元：指整体中自为一组或自成系统的独立单位，不可再分，也不可叠加，否则就改变了事物的性质。]的距离。
2、根据上面的测试结果先在DSP上初设延时和分频点、斜率。分频点建议参考厂家的推荐值，我比较喜欢贝塞尔滤波，相位特性好一些，斜率设24dB或更高的话，低频分频点可以比厂家推荐值下移一点。
3、每个声道分别调试：话筒固定在人耳旁边，接电脑开声，音量设置在听音位置平均音量85dB。软件全频扫频测量，先调相位，如果分频点附近相位严重不均匀变化，中频不要动，毫秒级微调低频、高频的延时。相位特性肯定不会是直线，差不多就可以了。接下去就是频响，用每个通道的均衡器分别调整到你喜欢的声音曲线，可以用REW辅助生成参数均衡曲线。一样的，调均衡不要苛求响应平直，只要左右声道曲线接近，没有太明显的峰谷就可以了。如果是在分频点附近的调整，两个相关通道都要调。整个调试中，这一步是最耗时也是最关键的，有可能调完均衡以后，还需要微调一下相位。
4、统调：打开FL/FR，播放单声道节目如人声广播等，DSP里分别调整左右声道的总延时和音量，让人声定位在方向盘上方。分别打开FL/RR和FR/RL，锁定之前FL/FR的设置并分别调节RR和RL的总延时和音量，让声音定位接近两个喇叭的中间。最后把RL/RR音量降低25dB，这样减少对皇帝位的干扰，后排也不会没声音。
大功告成，你现在拥有了一个度身定制的专业车载监听系统！在你累垮之前别忘保存所有的延时、音量设置哦，这个日后基本不会再变了。还有，对于每一种音源，最佳的EQ设置是不同的，有耐心可以都做一遍校准分别存在DSP里。
2.汽车音响[汽车音响（auto audio） 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。]三分频有什么作用
三分频的音响系统是把声音划分为高频、中频、低频，每个频段都由一个喇叭单元单独处理，这样就可以让声音具有更细腻的还原度和解析度，大部分（市面上的主流车型，部分豪车是有三分频设计的）汽车的原车音响采用的是两分频的系统，只是划分为高音[高音在唱歌中是一个术语，指的是男声唱歌的实际频率超过小字一组#f1，女声超过小字2组c2的音。]和中低音[低音（ground bass，或意大利语的basso ostinato，又译顽固低音），指音乐声部或音域中的最低部分。]两个独立频段，所以三分频套装在音场方面会有更好的表现，声音能够体现出更真实、更鲜明的现场感！如果你想改三分频的话，哈曼JBL新推出了一个三分频标准型四门套装，前声场三分频套装JBL STADIUM GTO20M中音喇叭+JBL STADIUM GTO600C套装，后声场用JBL STADIUM GTO620同轴喇叭，如果原车是10喇叭，后门可以升级成JBL STADIUM GTO600C套装，这个套餐，我个人觉得不管是音质还是档次，都是很不错的。
3.在汽车音响中什么是三分频
音频信号的频谱范围很宽，把20Hz-20kHz的信号要用一种扬声器单元是无法满足整段频响的；一般的12寸以上大口径扬声器单元，低音特性很好，失真不大，但超过1.5kHz的信号，它的表现就很差了；1-2寸的高音扬声器单元（高音压缩驱动器）重放3kHz以上的信号性能很好，但无法重放中音和低音信号。于是就有了由各种频响特性单元组成的扬声器系统，由低音（含中低音）和高音（含中高音）两种单元组成的称为二路扬声器系统，由低音、中音和高音三种单元组成的称为三路系统。
二路扬声器系统结构简单，造价相对较低，为了解决缺少这段中音频率，通常会采用了一种折衰的方法，即在分频网络上把低音单元的频响特性向上移动，把高音单元拭目以待频率特性向下移动。另外一个问题是，分频交叉点频率只能设定在500Hz-2kHz之间，而此区域正是人声和乐声频谱的重要部分。因此在听觉上人留下“空洞”感和听到的失真。亦因为如此，三路扬声器对喇叭单元的要求相对较高，假若单元的性能不佳，整个扬声器系统的声音就不够平滑，或有严重的相位失真。 三路扬声器系统各单元的特性可不作折衷，充分发挥它们各自的长处，两个分频交叉点可选在中音人声和乐声频谱重要部份上、下边缘处，对音质没有任何影响，故三路扬声器系统减小了声音的失真，提高了声音的清晰度，改善了低高和高音间交叉频段的性能，增加了扬声器系统的功率处理能力，因此是文艺演出、音乐厅和歌剧院扩声系统的最佳选择。
