15款凯越隐藏小窍门无需断电和匹配自己动
最近发车辆怠速抖动有点大，离上次清洗也有一年时间了，连接上OBD一测果然是要清洗了，于是照旧自己动手。自从买车就在修理厂洗过两次，一次是买保险免费送的保养，结果师傅技术不过关，竟然拔下电瓶线清洗。结果第二天上班严重怠速不稳定，油门踩到底也不见转速上来，发动机抖得厉害，吓出了一身汗。勉强开到4S店，4S店又重新清洗和匹配了才正常。后来上网一查原来是2013款的凯越不需要断电清洗，于是后来就开始了自己清洗，只需要买一瓶节气门清洗剂，能用了快10年。
先准备好工具：电钻（非必要，手动也行，用电省力）、一大一小两把一字起子、手套、批差头盒（用到3种梅花批头：发动机盖、空气盒盖、节气门）、清洗剂或汽油、纸巾。
然后开始动手，先扭开发动机盖上的螺丝和机油盖，向上提拿 下发动机盖。然后是空气盒盖，扭下四个螺丝，然后向发动机一侧翘一下，再向上提就能拿出来。
然后是拔下这个管，从空气盒管连到发动机的管，按下绿色的地方，两个手指按两边，然后一拔就出来了。
接着用大的一字起子，扭开进气管和节气门的卡扣，然后就拔出进气管。
这时可以开到节气门了，先检查下是不是有积炭，可以看到明显的黑迹，长期怠速，所以在节气门阀门怠速的位置形成黑色的积炭。影响了空气的流量，和行车电脑预设的流量不同，导致电脑不断调整节气门位置，导致怠速不稳定。积得很厚严重的话车辆就出现顿挫，转速高低变化就导致熄火。这是行车电脑的设置问题，其实可以更智能调节一些，就是根据流量来调整怠速的位置。这也是一些车根本不用清洗节气门的原因。但不用清洗不意味着没有积炭，严重的话堵死，或者进气量不够，就影响发动机功率，甚至会有大块的积炭掉到发动机里，这后果就严重了。所以还是要定期清洗的。
接下来就是扭开节气门的四颗螺丝和拔下电线的卡口。电线卡这个一开始时我搞了好久，费了半天 时间，还是搞不下来，原来是没看到里的的卡扣，需要用个小的一字起子撬开，然后很轻松就能拔下来了。整个过程的难点就在这里红色箭头的地方，知道了窍门就容易了。估计是厂家故意设计的，隐藏在里面，没有内部资料的话，一般人不知道。
最后是清洗完成后的图片，原路装回就行了。清洁就用纸巾，多擦几次，如果是太久没清洗了得用牙刷了，旧的，酒店里免费的都行。用油先泡，然后刷，多试几次就干净了。装回后，启动车辆，刚开始会有点怠速不稳，轰下油门后熄火，再启动一两次就正常了。
