讴歌汽车介绍讴歌汽车介绍语
讴歌汽车介绍(讴歌汽车介绍语)
1.讴歌汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]介绍
“ACURA（讴歌）”源自拉丁语“ACCURACY”，寓意为精致细密的机械，这与Acura（讴歌）的品牌[广义的“品牌”是具有经济价值的无形资产，用抽象化的、特有的、能识别的心智概念来表现其差异性，从而在人们的意识当中占据一定位置的综合反映。]定位完全吻合。1959年，Honda的第一个海外法人---American Honda Motor Co.,Inc.(AH)在美国成立，并开始向美国市场销售摩托车产品。70年代，Honda的汽车产品进入美国，1973年Honda的主力车型CIVIC投放美国市场。1974年秋，CIVIC由于开始搭载达到“马斯基”环保法规标准的CVCC发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]而大受欢迎。此后随着ACCORD(1976年)、PRELUDE(1979年)等畅销产品的相继投放，Honda在美国市场的销量快速增长。1982年开始在美国生产ACCORD车型，Honda成为首个在美国当地进行汽车生产的日本汽车企业。1983年，汽车的总销量达到40万辆，1984年增至50万辆，销售业绩稳步上升，同时“HONDA”品牌专卖店也发展到700多家。通过CIVIC、ACCORD、PRELUDE等产品构筑起的Honda品牌形象具有“质优价廉”、“经济节能”、“面向大众市场”等特点，这与欧洲[欧罗巴洲（Europe），名字源于希腊神话的人物“欧罗巴”（希腊语：Ευρ?πη?），位于东半球的西北部，北临北冰洋，西濒大西洋，南滨大西洋的属海地中海和黑海。]品牌有很大的区别。为了对抗具有“价格不菲”，“性能重于节能”等特点的欧洲品牌，Honda自80年代初期开始探讨建立一个有别于“HONDA”品牌的第二销售网络。该销售网能够提供比“HONDA”性能更优异、更具动感、更有个性的商品，以及更周到的服务。第二销售网络被命名为“ACURA”。
1984年夏季，Honda正式宣布将成立第二销售网络“ACURA”，并开始募集经销商。为了确保经销商们准确理解Acura的品牌定位，Honda开展了全面的培训工作。1986年3月27日，“ACURA”正式启动。最初投放的车型是旗舰产品Legend（即现在的RL）和Integara（即现在的RSX）,1990年投放纯正跑车NSX。Acura的启动逐步改变了人们对Honda的认识，企业形象由原有的家用车生产企业逐渐提升为可以生产高性能、动感轿车的企业。1991年，Acura家族中新增加了运动型轿车Vigor（即现在的TL），当年Acura的总销量达到了将近16万辆。著名市场调研公司J. D. Power在全美举行的CSI（顾客满意度指数）调查中，Acura品牌自1986年诞生以来连续4年夺冠。
2.汽车的特点和优势
汽车的生产技术和所用的材料发展很快，常向其他机械制造部门推广新技术、新材料。
其他领域中的新技术、新材料也往往首先移植到汽车工业中。 一、日系车[“日系车”泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。] 优势：日本轿车特点轻巧美观，改型快适应面广 做工细腻，操纵性及刹车性能优良，耗油低经济性好，使用效率高，强烈推荐居住于城乡镇的广大父老百姓之首选车系！ 劣势：钢板薄，车重轻，车身容积率不高 日系典型代表： 本田之雅阁（此车不适合身材娇小人士） 思域（操控[操纵控制。]优秀 内饰梦幻 价格略高） 飞度（城乡代步首选） CR-V和奥德赛： 在轿车基础平台上拉皮而来 操控 舒适度有保障 二、欧系车（德国 法国） 优势：欧洲轿车注重传统风格，车型设计富有艺术韵味属耐看型！ 欧洲**，沟壑山丘多平原稀少， 因此对车身底盘造诣很高，车身操控好，底盘沉稳有韧性，悬挂优秀，与人飙车短距离加速有优势。
劣势：也很明显，性价比普遍低于日系车，尤其后期费用，建议有一定物质保证基础的白领小资人士，一句话买欧洲车是注重后期生活品质人士，城乡代步请首选日韩系！ 典型代表： 既然选择来天涯车坛发帖，我已经做好了被喷的思想准备。 大众高尔夫（大众的唯一核心车，但顶车不顶价） 斯柯达明锐（欧系入门首选） 标致307两厢（标致的底盘操控有目共睹） 三、美系车： 优势：老大哥美系粉末登场。
美国国土辽阔且大多地势平坦，高速公路四通八达，路面条件好到爆。因此一般美国车马力大，轮胎大，空间大，座位大，总之一句美系特色就是大！ 非常适合高速巡航，平路驾驶，电子辅助装备简单实用，再者加上美国法律面面俱到，因此美系车钢板比较厚实，质量重，外形威武霸气，狭路相逢不吃亏！ 劣势： 非常明显，油耗最大，精细做工最差，国内人多拥挤，万一撞人赔钱太贵，不适合中国国情！ 石油危机下已被日韩经济小车横扫，地处交通拥堵地段江浙沪地区不建议买美系车！ 典型代表：福特福克斯（是辆精品好车，有浓厚的欧洲风格，这与大多数美**是欧洲后裔有关） 雪弗兰科鲁兹（1.6自然吸气城乡使用比日韩差，一旦上高速路明显好于同价位日韩车，另外科鲁兹1.6T值得买 这车有亮点）日本三巨头的高端品牌：讴歌、英菲尼迪[英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。]、凌志（是的你没看错，这三款品牌首发地都是美国， 虽然高贵血统不如奔驰、宝马，但论实战完全可以并驾齐驱，大有后来者居上。
讴歌的一枝独秀，凌志的无敌品质，英菲尼迪的舒适与运动并存！ 涡轮增压： 涡轮增压器毕竟是无本生利的事情，它的出现只是弥补了一些技术落后自然吸气式发动机的先天不足（再次对大众车深表遗憾） 好处：增压后能使燃油消耗更低（但没有宣传的那么夸张） 提升有限的发动机功率（强调一点：一款发动机性能的重要指标要看升功率） 劣势：涡轮最大问题在于高温高压下，各零部件要求精度非常之高。10万/分钟的转速决非一般轴承所能承受，所以强烈不建议50万以内买菜车上涡轮增压！ 低价代表低质，建议还是看看有顶级优秀技术的大厂自然吸气。
3.汽车的特点和优势
一、日系车
优势：日本轿车特点轻巧美观，改型快适应面广 做工细腻，操纵性及刹车性能优良，耗油低经济性好，使用效率高，强烈推荐居住于城乡镇的广大父老百姓之首选车系！
劣势：钢板薄，车重轻，车身容积率不高
日系典型代表： 本田之雅阁（此车不适合身材娇小人士） 思域（操控优秀 内饰梦幻 价格略高） 飞度（城乡代步首选） CR-V和奥德赛： 在轿车基础平台上拉皮而来 操控 舒适度有保障
二、欧系车（德国 法国）
优势：欧洲轿车注重传统风格，车型设计富有艺术韵味属耐看型！ 欧洲**，沟壑山丘多平原稀少， 因此对车身底盘造诣很高，车身操控好，底盘沉稳有韧性，悬挂优秀，与人飙车短距离加速有优势。
劣势：也很明显，性价比普遍低于日系车，尤其后期费用，建议有一定物质保证基础的白领小资人士，一句话买欧洲车是注重后期生活品质人士，城乡代步请首选日韩系！
典型代表： 既然选择来天涯车坛发帖，我已经做好了被喷的思想准备。 大众高尔夫（大众的唯一核心车，但顶车不顶价） 斯柯达明锐（欧系入门首选） 标致307两厢（标致的底盘操控有目共睹）
三、美系车：
优势：老大哥美系粉末登场。 美国国土辽阔且大多地势平坦，高速公路四通八达，路面条件好到爆。因此一般美国车马力大，轮胎大，空间大，座位大，总之一句美系特色就是大！ 非常适合高速巡航，平路驾驶，电子辅助装备简单实用，再者加上美国法律面面俱到，因此美系车钢板比较厚实，质量重，外形威武霸气，狭路相逢不吃亏！
劣势： 非常明显，油耗最大，精细做工最差，国内人多拥挤，万一撞人赔钱太贵，不适合中国国情！ 石油危机下已被日韩经济小车横扫，地处交通拥堵地段江浙沪地区不建议买美系车！
典型代表：福特福克斯（是辆精品好车，有浓厚的欧洲风格，这与大多数美**是欧洲后裔有关）
雪弗兰科鲁兹（1.6自然吸气城乡使用比日韩差，一旦上高速路明显好于同价位日韩车，另外科鲁兹1.6T值得买 这车有亮点）
日本三巨头的高端品牌：讴歌、英菲尼迪、凌志（是的你没看错，这三款品牌首发地都是美国， 虽然高贵血统不如奔驰、宝马，但论实战完全可以并驾齐驱，大有后来者居上。 讴歌的一枝独秀，凌志的无敌品质，英菲尼迪的舒适与运动并存！
涡轮增压： 涡轮增压器毕竟是无本生利的事情，它的出现只是弥补了一些技术落后自然吸气式发动机的先天不足（再次对大众车深表遗憾）
好处：增压后能使燃油消耗更低（但没有宣传的那么夸张） 提升有限的发动机功率（强调一点：一款发动机性能的重要指标要看升功率）
劣势：涡轮最大问题在于高温高压下，各零部件要求精度非常之高。10万/分钟的转速决非一般轴承所能承受，所以强烈不建议50万以内买菜车上涡轮增压！ 低价代表低质，建议还是看看有顶级优秀技术的大厂自然吸气。
4.讴歌汽车是哪个国家的
日本。
讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。
扩展资料：
讴歌品牌汽车
1、讴歌MDX
讴歌MDX SPORT HYBRID采用全新前脸设计，钻石五边形进气格栅已逐渐成为家族新特征，辨识度较高且立体感较强。造型锋利的前大灯延续了NSX的设计风格，内部采用LED光源且标配大灯清洗装置。
新车长宽高分别为4985/1975/1715mm，轴距为2820mm。腰线设计使整车带有层次感。轮胎采用马牌CrossContact系列轮胎，规格为255/50 R20。
2、讴歌ZDX
讴歌ZDX四门运动coupe定位跨界车型，外观设计借鉴了宝马X6的部分元素。从实车看，讴歌ZDX的前脸设计犀利具有侵略性，独特的双镀铬排气口与尾灯结合的设计很有新意，车身整体线条流畅，此外讴歌ZDX还采用了全景玻璃天窗设计。
参考资料来源：搜狗百科-讴歌
参考资料来源：搜狗百科-讴歌MDX
参考资料来源：搜狗百科-讴歌ZDX
5.汽车特点
欧洲汽车 美国汽车 日本汽车 外观内饰设计 （个人审美问题） 燃油经济性 一般 差 好 稳定性 好 一般 一般 同级同价位成本 高 一般 低 科技含量 高 一般 一般 1.欧洲汽车 ：做工精良，工艺考究，稳定性高，从召回事件中可发现几乎没有欧洲车！悬挂有点硬，座椅也硬，不是做不出来，是欧洲人就喜欢硬朗严谨干练的风格！科技含量高，TSI,FSI，拿同级的轩逸于速腾相比，速腾是激光焊接车身，轩逸是电气焊（激光的结实） 2.美国汽车：美**心中“大”就是好，所以什么都大，房子也大，车也大，车内空间可用阔绰形容，高油耗也是它的传统，但大家忽略了为何高油耗，是因为车子重，为何用那么多铁呢？为了安全与隔音。
所以美车结实安静。这点日车做不到！ 3.日本汽车：低油耗，低成本是它的标签。
低油耗是如何做到的呢？车子轻，铁皮薄，能少零件就少配！还拿同级的轩逸与速腾相比，速腾有底盘护甲，轩逸就没有！再拿同级的宝来与骐达相比，宝来是四轮碟刹，骐达是前碟后鼓！日车的优点还有设计秀气，内饰精细，符合亚洲人审美！但日车看到的地方都不错，消费者看不到的就有可能偷工减料了，还没其名曰降低成本！ 本人所谈指的都是国产的合资品牌车，不太适用进口车，仅供参考。
6.讴歌RDX的优缺点
外形保持格调的同时富有亲和力；3.5L发动机动力性能出色，VDM可变气缸技术油耗表现惊喜；转向轻盈精准，过弯侧倾小，操控功底不俗；车厢静音水准很高，列同级前列；厚胎适应多种路况，远行郊外信心高；车厢做工严谨，比以往进步；作为进口车，许多功能按钮用中文标示，简单易用；乘坐空间充裕，座椅舒适性佳；后排地台全平，提高乘坐三人舒适性；储物空间容积大，实用性出色。
内饰和其他讴歌、本田车型有许多相似设计，创新成分不大；天窗面积太小，起不到提升后排开扬感的作用；后排缺少空调出风口这样的舒适性配置；放倒座椅后尾厢没达到全平；款式过于单一，入门价格比同级对手更高。 。
