北京漂移世界杯中国队首度出征2019洲际
漂移运动作为极具观赏性的场地汽车赛事，近年来持续升温。
2019年11月29日-12月2日，2019年洲际漂移世界杯（FIA Intercontinental Drift Cup）在日本东京的传奇赛道“筑波赛道”顺利完赛。中国-天万车队首次以“全华班”阵容出战，取得了单走赛冠军、追走赛第五名的好成绩。
这项经国际汽联（FIA）认证的世界顶级漂移赛事，是国际汽联为规范、推广赛车漂移运动，于2017年在日内瓦召开的第五届FIA赛车运动大会上推出的继F1（世界一级方程式锦标赛），WEC（世界耐力锦标赛）和WRC（世界拉力锦标赛）之后的第四大世界级别专业汽车赛事，每年吸引全球多个国家专业车队竞赛角逐。
本届赛事举办地日本东京筑波赛道，是日本经典的短赛道，低速复合弯之后接高速弯接低速弯接直道，直道后又接高速弯接发夹弯，在这里取胜需要一气呵成，精确不莽撞，细腻的操控车辆，是漂移赛事的绝佳战场。
本届赛事，中国车队首次以全华班阵容参赛，队员来自于CDC（中国漂移锦标赛）冠军车队—天万车队赵梓均和伍家麒（中国香港），两名车手也代表了中国顶级职业漂移水平，主要比赛用车为马自达RX-7、日产S14。
翻开轮毂背面，“Dicastal”的出现意味这只轮毂产自世界最大的铝合金车轮生产企业—–中信戴卡。此番亮相，是中信戴卡制造的轮毂第二次出现在国际汽联的顶级汽车赛事中，2018年3月，由中信戴卡自主研发生产的高性能车轮就已经带在于F1老牌劲旅威廉姆斯车队的新车FW41上，这也标志着中信戴卡在轮毂制造、工艺等方面踏入了世界顶级水准。
TANA戴特轮毂致力于做汽车后市场的世界级轮毂品质传递者。此次随国家队征战世界杯的轮毂采用DFT模锻技术，设计风格偏街头、姿态改装，从工业设计到生产测试，全部由中信戴卡制作完成，依托于中信戴卡先进的设计、生产、工艺和品控能力，注入更多创新基因，使得TANA戴特轮毂在满足改装件工艺领先性、使用安全性的同时，也提供了对于个性化、身份标识的改装特性。
TANA戴特轮毂是中信双创基于中信集团数字化转型战略孵化的创新项目。打通汽车轮毂供应链体系，为汽车后市场车主提供高品质、定制化改装轮毂。2019年，TANA戴特已有近万只定制化轮毂投入市场，并进一步开展对于新材料、物联网、3D打印等新技术的探索。
“共创新可能”作为中信集团成立40周年首度提出的品牌主张，正成为推动中信集团及各子公司业务创新和数字化发展的价值共识。TANA戴特轮毂作为中信双创践行集团创新战略、探索孵化创新体系的项目之一，也在发挥业务协同效应的同时，积极开拓新市场，为更多用户提供更具创新价值的产品和服务。
