发电机绕组维修交流发电机磁场绕组局部短路
为什么交流发电机磁场绕组局部短路,会导致发电机使用中不发电?
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交流发电机磁场绕组局部短路,导致发电机使用中不发电,且有异响的故障案例
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【故障现象:】
一台重卡上的有刷12V、500W
交流发电机使用中不发电,
且有异响。
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【故障处理过程:】
拆下交流发电机进行检查,
发现其定、转子铁芯有撞伤。
经测试,
定子绕组已搭铁短路,
整流二极管良好,
磁场绕组未发现搭铁,
轴承已损坏。
...
该交流发电机经重绕定子绕组、
更换轴承并组装之后,
在自制简易试验台上测试,
工作基本正常
(当交流发电机的转速为1400r/min
励磁电压为12V、
蓄电池负载为12V/60Ah时,
蓄电池充电电流为5~6A,
输出电压为14V;
当交流发电机的转速为1400r/min时,
短接交流发电机电枢“B+”接线柱
与“F”接线柱,
用12V电源给交流发电机励磁后,
断开励磁电源,
实行空载,
此时自励电压在20V以上。
...
但装车后再测试时,
交流发电机又无电流输出。
...
断开交流发电机“F”接线柱接线,
用其端头划试,
有轻微火花,
但把铁片放在后端盖处试磁时无吸力,
再用试灯检查,
试灯发亮,
表示调节器“F”接线柱输出线有电。
...
把交流发电机“F”接线柱
与调节器“F”接线柱接通后,
再用试灯检查“F”接线柱,
试灯却不亮,
这表示此时“F”接线柱无电。
...
该车使用的是防短路调节器,
用电流表跨接调节器的点火接线柱
与“F”接线柱,
电流表指示磁场电流过大
(超过正常值5A左右),
因此认定该交流发电机故障属
典型的磁场绕组局部短路
(非搭铁短路)故障。
更换磁场绕组后再次装车测试,
故障完全排除。
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【故障原因分析:】
交流发电机磁场绕组局部短路,
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【故障相关知识:】
柴油机充电发电机不发电的原因
(3)转子磁场绕组不通电。
此时,
磁场绕组到滑环的引线折断,
是一种较常见现象。
特别是底层线圈的引线,
折断的机会更多。
这是因为转子线圈的折叠层数多,
部分线圈在浸绝缘漆时,
没能浸到线圈底层中去,
底层线圈匝与匝之间存在一定间隙,
发电机转速的变化,
会造成底层线圈和引线角度大小变化。
时间久后,
线圈与引线结合处将产生金属疲劳,
造成引线折断。
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检查转子磁场绕组是否有故障,
可用万用表测试。
具体方法是,
将万用表置于RX1挡,
表上的正、负表笔
分别搭到转子的两个滑环上,
测量两滑环之间的电阻值,
正常值应为4~5Q。
如果电阻值过大,
说明有接触不良或断路故障。
如果阻值过小,
说明绕组之间有短路故障。
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然后再将一只表笔接发电机轴或磁爪上,
另一只表笔接某一滑环,
测量磁场绕组有无搭铁故障。
若阻值为无穷大,
说明无搭铁故障。
如果有阻值,
表示磁场绕组搭铁。
...
(4)定子绕组短路或搭铁。
定子电枢线圈绕组由于使用时间过长
或调节器调整不当,
使其输出电流过大
而烧坏电枢绕组的现象时有发生。
测量定子绕组有无断路的方法,
是将万用表置于RX1挡,
将万用表的一只表笔
接定子绕组的三个线头连接处,
另一只表笔分别接三个端头。
正常情况下,
应该都为通路。
如果测量某一端头阻值无穷大,
说明该相绕组断路。
由于交流发电机定子绕组圈数较少
故找到断路处接好后仍可使用。
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(5)转子的爪极松动。
这种现象一般不易发现,
除非是松动已很严重,
需仔细观察爪极在轴上的位置才能发现。
这种故障,
往往是因制造质量不好所致。
爪极在轴上的压装,
应该是很紧固的。
若爪极在轴上稍有松动,
则爪极内端面与铁芯端面之间就会有间隙产生,
磁场绕组产生的磁通,
就会在这里漏掉,
致使定子的磁通就大大地减少,
定子绕组感应的电动势也就大大地减小,
不能产生足够的电压对蓄电池进行充电。
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重庆康名士发动机光头老周
整理的这个表,
也许对找到故障原因有帮助
AL1099-交流发电机磁场绕组有问题可能会观察到的多个故障现象
AL1099-G039不充电的一部分故障原因及故障表现简单描述
AL1099-G039不充电的一部分故障原因及故障表现简单描述
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故障现象千奇百怪,
故障原因简单,也复杂,
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来自现场的丰富案例
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都看到这里了,
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送给在现场维修并把维修过程讲述出来的大师傅们,
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