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番禺汽车音响维修一台EL34电子管功放维

发表于:2024-05-11 11:11:23 来源:宏馨资讯

这两天稍有空闲时间,番禺市桥的一位音响发烧友带来一台某星EL34电子管推挽功放维修,故障现象为左声道噪音严重,声音失真

这个是刚拿过来的整机外观

拆开底板后发现这台机已经经过某发烧友(磨机)过,具体为电源尾插改成日本古河镀銠,专一信号输入改成美国卡达仕镀銠RCA座,美国卡达仕输入信号线,美国REL特氟龙耦合电容,各工作点电源并入一支德国GAD小容量无极电容,第一级12AX7改成西电420A电子管

对整机画图及测量各工作点参数,故障为左声道一支EL34失效导致噪音大,作为旁热推挽机来说右声道底噪也偏大,看工作点来说西电420A也不能代替12AX7失真大也理所当然

本次需要更换的电子管,其中一支EL34已失效,其他几支因使用年限较长也有不同性能衰退迹象

由于原机内部设计和走线缺陷原因我并没有建议机主换回那些特别贵的电子管,毕竟基础的东西没做好即使换更好的器件也得不到质的提升

电源部分,退藕部分,地线走向的不合理都会使整机性能整体下降,花更多的钱买补品元器件还不如从这些方面改造入手

本想用这对性能和容量更大的主滤波电容可惜机内放不下只能用回原机

测量过原机电容确保性能还在状态就不用多花冤枉钱了

换上性能更优秀的西门康雪崩二极管是最起码的事情,带来的是更低的本底噪音更小的电源纹波

保护接地和线路系统接地必须要分清楚,和稀泥的事坚决不做

倒相级,电压放大级,灯丝电位部分搬到一起,这样系统地线可以更好的处理

加个电源扼流圈是有必要的,机箱高度问题只能做得小一点了

电感量不大,但对电源部分也起到不小作用

各供电部分加入退藕电容,抑制噪音和稳定工作点补偿必不可少,当然那些多余的重复走线,环路地线也拆掉

整机系统地线由RC接入保护地,反馈线也用最短距离避开两边不平等电位干扰,至此改造完成

最后的工作点调整,推挽机倒相部分波形调整是必不可少的

蓝色笔画为调整后实际工作点,电源改为CLC

至此所有维修和改造完成,文章为实际案例原创,对改造有更好建议的欢迎大家一起探讨交流

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