自动驾驶汽车的发展前景自动驾驶汽车的未来
自动驾驶汽车的发展前景(自动驾驶汽车的未来前景)
1.自动驾驶汽车的发展前景
2013年12月31日全球知名经济咨询机构IHS环球透视（以下简称IHS）汽车部门预测，截至2035年全球将拥有近5400万辆自动驾驶汽车，而全自动化汽车的推出速度会相对较慢。
预计至2035年自动驾驶汽车全球总销量将由2025年的23万辆上升至1180万辆，而无人驾驶的全自动化汽车将于2030年左右面世。研究还预测，到2050年之后，几乎所有汽车或将是自动驾驶汽车或自动驾驶商务汽车。
预测至2025年全球自动驾驶汽车销量将占汽车总销量的0.2%。至2035年，随着无人驾驶变成现实，这一数字将上升到9.2%。该公司在一篇报告中预测，2025年自动驾驶汽车电子技术将使汽车售价上升7000美元至1万美元（约合人民币42373元至60533元）不等，至2030年和2035年则会分别回落至5000美元和3000美元。
2.智能汽车的未来预测
美国电气和电子工程师协会（IEEE）预测，本世纪中叶前，无人驾驶汽车将占据全球汽车保有量的75%，汽车交通系统概念将迎来变革，交通规则、基础设施都将随着无人驾驶汽车的出现而发生剧变，智能汽车可能颠覆当前的汽车交通运输产业运作模式。汽车行业著名咨询机构IHS发布预测报告称，“通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车”，其发展速度正在赶超纯电动汽车，2025年左右将走进寻常百姓家，2035年销量将达到1180万辆，占同期全球汽车市场总销量的9%。以往在科幻大片中才能见到的无人驾驶汽车似乎离我们的现实生活越来越近了。
3.我们离无人驾驶汽车还有多远呢
据知名咨询公司IHS预测，无人驾驶汽车将在2025年开始上市销售，到2035年将达到1180万辆。
此外，IHS还表示，2050年之后，公共道路上行驶的大部分汽车都能够实现自动驾驶。 无人驾驶在智能技术和互联技术的发展下应运而生，现在正处于路试和研究阶段。
不仅谷歌百度等互联网公司进军无人驾驶，由于无人驾驶汽车交通便利性、安全性，沃尔沃、长安等传统的企业也遵从时代脚步，德国、日本、法国以及中国等国纷纷向无人驾驶汽车注入精力。截至当前，谷歌、沃尔沃、通用、大众等企业在自动驾驶试验中取得了相当的成功。
4.世界上汽车的数量为多少
全球汽车总量有望破10亿 每七人有一辆车根据IHSautomotive数据显示，2012年全球汽车产量上升，汽车和轻型卡车的生产总量可以超过8000万辆.得益于中国、亚洲和其他新兴市场例如南美的需求增长，汽车生产正在从2008年全球经济危机中缓慢复苏.此前2011年，汽车生产总量为7680万辆，2010年为7400万辆.尽管有报道称，中国汽车市场增长正开始放缓，但仍可以看到，从2000年到2011年间，中国的汽车数量从低于1000万辆快速增长到7300万辆，而且大多数车企认为，中国以及其他新兴市场的需求仍未饱和.尽管今年是创纪录的产量水平，但仍然没有完全满足现有的生产能力.IHS称，如果每个制造商都充分利用发挥他们的生产设施，2012年汽车产量可能达到9500万辆.但依现在的形势，预计是到2016年才能实现这一目标，也许2016年将是第一次全球汽车年产量超过1亿辆的年份。
5.有没有人知道现在哪个国家有了无人驾驶的出租车[出租车，台湾称作计程车，广东及港澳地区称为的士，新加坡及马来西亚一带则称为德士；是按表收费的交通工具，收费一般较其它交通工具高。]
城市交通[城市交通是指城市（包括市区和郊区）道路（地面、**、高架、水道、索道等）系统间的公众出行和客货输送。]在21世纪简直就是一场空间的竞赛。
面对交通拥堵，人们的解决方案要么难以推广开来，要么就是有着致命弱点。据北京科技报报道，英国的高级交通系统有限责任公司（ATS）的研究人员设想了一种全新的城市轻便交通体系，具体到产品，就是“无人驾驶出租车”。
城市轻便交通系统主要由一系列的单独行驶，以电池提供能源的无人驾驶出租车组成，每辆出租车可载四人，在同大街平行或者高出地面两米宽的路上行驶。虽然每隔500米会有一个支线终点站，但是每辆车内的乘客可使用一张特制的卡使得车子直达目的地[想要达到的地方。]。
从生态学方面来看，一系列数据显示出了此种出租车的优越性。 虽然这种外表时髦的出租车比其他城市交通工具[交通工具指一切人造的用于人类代步或运输的装置。]速度快三倍，但是它每公里比公共汽车[公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。]或者轻轨要节约50% 的能量。
它的气体排放量仅为其他交通工具的十分之一，由于以电作为动力来源，污染为零。 这种交通系统大大节约了乘客宝贵的时间。
通常乘客平均需要六分钟来等公共汽车，而80%的乘客能惊喜地体会到这一交通系统的“零时等候”服务——据研究人员说，一旦系统运行成功，即便在交通状况最为糟糕的情况下，95%的乘客仍然只需要等待不到一分钟的时间，就可以上车直奔目的地。 这种新交通线路的修建费用仅为传统机动车新路修建费用的十分之一。
将不会有公共汽车和火车在非饱和时期所造成的资源浪费。 这一系统并不是彻底排斥公共汽车和火车。
高级交通系统有限责任公司总裁库克认为，这种新的交通系统会补充和提高公共交通系统的效率。 高级交通系统有限责任公司不仅是私人投资的公司，还受到英国工贸部的大力支持。
库克说，英国的加蒂夫被确定为将在2006年第一个建立此种新型交通系统的城市，在此进行的调查问卷结果令人满意。库克相信，在将来的某一天，它会成为“每个重要大都市交通基础结构的一部分”。
另外还有两篇文章，请你看看。 无人驾驶单轨出租车将成时尚 美国出租2000公司正在研制无人驾驶单轨出租车系统（SkyWebExpress），它即可用于城市交通，也可用于城市间运输。
据说，该公司打造出的第一批样品将很快在展览会展出。 说起来，科学家在SkyWebExpress系统研究上已经付出了很多心血。
从1981年开始就时断时续地进行摸索和试验。事实上，只是在最近几年，科学家们才对这个系统进行全力研究。
美国明尼苏达州立大学在该研究项目上所起的作用十分关键的。 这所大学率先提出应用这样的交通系统为大学城开展服务的方案。
摆在我们面前的单轨交通工具采用的是橡胶轮胎、无人驾驶且以单车运行的模式，动力由燃料电池提供。准确讲，应把该车称为无人驾驶单轨道电动出租车。
这种出租车，招之即来，且可自动选择目的地，这种车以前似乎只在科幻小说中见过。 根据有关材料介绍，人们可独自享用这种单轨出租车，里面还可放下一辆自行车，当然也可一家四口同行。
这种单轨出租车有一个可容纳四个人的小车厢，它将在统一计算机控制系统的控制下沿着空中单轨行进。沿线设有车站，在车站可以“打的”。
实际操作很简单，只要你在车站计算机控制台上选择目的地，然后刷卡，也就是付上钱，这就齐了，一切全由计算机操控。 打出租，刷卡、四通八达，这确实有点天方夜谭。
当然，在乘车时你还要特别留心那个自动开关的车门，因为它不同于通常的出租车门，而是能上下开启的拉合门。在带有岔路的复杂系统中，计算机将帮你选择一个最佳线路，行程最短。
这种单轨出租车的最大速度现在为64千米/小时，这个速度对于城市交通来讲不算慢。 但工程师打算将来进一步提高这个指标，以使该系统适合郊区运行。
这种运输工具将更快、更安全、更灵活和实用。它的造价将比其他任何一种交通工具都便宜。
研究者认为，单轨自动运输系统[指与生物膜中物质运输有关的分子结构的综合名称。]对于日趋紧张的城市交通来讲是一个很好的交通工具。资料显示，这种无人驾驶的单轨道电动出租车占地面积小，因为轨道架在空中，最重要的是它可以沿着现有马路路边或者马路中间行进。
据推算，这种系统的铺设费用仅相当于现有交通系统的一半。另外，它的优点不少，如旅客不用等车，不会发生交通堵塞，计算机会帮助选择最佳路线节省时间，等等。
建造所谓的快速个人运输系统的想法从上个世纪50年代就出现在科学家的脑海中，但随着时间推移，科学家的**慢慢被降温。 值得指出的是，近年来美**和英**又对这个古老的想法产生了浓厚的兴趣。
在研究进度上英**走在了美**的前面。也就是说，除了美国的SkyWebExpress系统外，英国还有一个ULTra方案，跟美**的十分相近。
据报道，美**暂时只建造了几个车厢样品和几段短短的用于实验的轨道。 尽管获得的试验结果不少，但这项研究基本上还在原地踏步，没有取得多大进展，单轨出租车更多是作为展示样品到处“流浪”。
究竟美国将在何地验证并发展自己的系统，暂时还是个未知数。但明尼苏达州**对新系统很感兴趣，因此可以说，SkyWebExpress系统在美国仍是有发展前景的。
尽管目前美**还无法拿出准确期限，但他们正在全力设计大型实验用轨道线路，以便使该系统早日获得批准。英国的。
6.请大家预测未来车价走势
去年底，就有朋友提过类似的问题，说金融危机肯定会使09年车价大降，我当时就认为这是不可能的，结果证明今年的平均车价高于去年底。
最近，各款销量不错的车，特别是1。6L以下的车又减少了让利，实际上是有所涨价。
其实，中国的轿车市场太大，潜在的购车人实在太多，经济条件较好的人现在购第二台车或换更高档的新车不在少数，今年前几个月销量证明了这一点。 以后一段时间内仍是这个形势。
市场经济就是这样，社会需求决定商品价格。一方面，轿车市场竞争激烈，“不允许”某品牌轿车随意涨价；另一方面，购车大军有增无减，“不赞同”更多的轿车落价，而原材料整体价格水平的变化将影响到各汽车厂家的造车成本，只要原材料价格没有明显的涨落，汽车价格就不会有明显的涨落。
国外已经证明，汽车销量下降的同时，厂家也会减少产量。国内也已经证明，汽车销量上升的同时，厂家也会提高产量。
就单一品牌汽车来说，新款不断推出，老款经常打折是常事。但是，买的往往没有卖的精，厂家为你提供的汽车是一分钱一分货。
