8万公里的车算老了吗汽车8万公里算老了吗
8万公里的车算老了吗(汽车8万公里算老了吗)
近几年，我国对排放的要求越来越严格，“黄标车[黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。]”时代早以淘汰，如今街面上能看到的汽车[我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。]基本都是几万公里的居多，当你看到一台8万公里的车都算比较老了，但实际真的是这样吗？
按照正常家用轿车行驶标准每年2万公里来算，8万公里的车基本上[基本上，词语，读作“jī běn shànɡ”，指主要地，大体上。]需要4年才能达到，对比起15年或60万公里才强制报废来说，是正值壮年，如果保养得当基本上跑50万公里是没有任何问题的。
对于出租车[出租车，台湾称作计程车，广东及港澳地区称为的士，新加坡及马来西亚一带则称为德士；是按表收费的交通工具，收费一般较其它交通工具高。]来说，由于8年就要强制报废，因此从生产一刻到下地就要不停地跑，最大程度发挥它的价值，所以有时你会看到一些出租车能轻易达到100万公里，8万公里对出租车来说真的不算是什么，一年就能达到了。这时候你可能会问：为什么出租车能跑这么长的公里数？那是因为出租车基本上日夜不停地跑，冷启动[冷启动，电脑的一种启动方式。]次数少，使得发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]能长期处于一个良好的润滑状态，所以发动机的磨损比较少，寿命也会更长。
一辆汽车设计的使用寿命为15年或60万公里以上，8万公里的车真的不算老，当然打算三五年换车的朋友，行驶8万公里左右就基本达到三五年了，太老了可以换车。但是你还没有见过更老的车，如今它们仍然保持这吉尼斯世界纪录。像1966年车主Irv Gordon的沃尔沃P1800S里程数480万公里，1976年车主Gregorios Sachinidis的奔驰240D里程数460万公里，1963年车主Joseph Vaillancourt的普利茅斯 Fury里程数260万公里...
8万公里的车根据实际情况对润滑系统、点火系统、冷却系统、制动系统进行必要的保养，可以及时更换相应的油液，清洗或更换火花塞，更换变速箱油等。能做到小异响、小毛病都不放过，并且定期添加油液，补充胎压，清除汽车及发动机的灰尘、油泥等，寿命必定长！
如果选着8万公里的二手车[二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。]就需要注意了，有些不良*商有可能会修改汽车的里程数，显示的8万公里有可能已经远超8万公里了，购车时最好检查汽车的保养维修记录，还有生产年月等，总之二手车的水还是挺深的，对于一个外行的朋友来说，一定要选着正规大品牌选购二手车，还需要经过专业的二手车评估机构进行鉴定。
