汽车的脚刹车和手刹车的区别(汽车的脚刹和手刹有什么区别)

1.汽车的脚刹车和手刹[手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。]车的区别

汽车的脚刹[脚刹，是自行车的一种刹车方式。]和手刹都属于汽车的制动[制动，俗称“刹车”。]器。但是在汽车的脚刹车和手刹车是有区别的。她们的区别是：

1、脚刹是刹车时四个轮子同时刹车，手刹只是对后轮起作用的。

2、手刹是辅助制动器，而脚刹是我们正常用的刹车制动器。

3、正常行驶需要减速用脚刹，而不能用手刹，正常停车时需要用到手刹。

扩展资料：

手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

而普通刹车系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

参考资料：搜狗百科——汽车刹车系统搜狗百科——手刹

2.汽车的脚刹车和手刹车的区别

脚刹是刹车时四个轮子同时刹车，手刹只是对后轮起作用的！比如你在停车时，人不在又不能用脚刹，这时手刹就起作用了！而在行驶过程中，脚刹又比手刹方便和反应快！所以行驶过程中不使用手刹，如果一旦脚刹失灵后，这时手刹也会有作用的！

手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。任何零件在长期、频繁使用时，都存在效用降低的现象。但这并不是意味着“不使用”，而是说针对零件的特点应该“正常使用”。

脚刹是一种紧急制动系统，它是把制动力加在车轮上的.

而手刹是驻车制动系统，制动力是作用在车桥上的传动轴上.

脚刹：给与前轮差不多70%的刹车力和后轮30%，不懂的弄一辆车在雪地上踩刹车就明白了.

手刹：给于后轮100%的刹车力，和前轮无关.

用手刹车甩尾就相当于把滚动摩擦变成了滑动摩擦，转弯的时候突然拉手刹会造成over steering，转向过大，这就是甩尾了.甩尾的另一种情况是后轮驱动的车转弯时突然的加油门使后轮失去摩擦力甩尾，头文字d里的拓海就是玩这个的.两种情况都很危险，很容易失去对方向的控制.如果没练过千万别玩.

3.汽车有脚刹车为什么还有手刹车

因为脚刹车和手刹车的功用不一样，所以都有存在的必要。

脚刹车：

1 是车辆在行驶过程中，控制车辆减速或者停止的。

2 行车时候车子的惯性和动力都很大，这时候要减速停车，就必须用力气更大的脚刹才能有效制动，脚刹是利用液压原理的。

手刹车：

1 手刹属于是辅助制动系统，主要的作用是车辆在停止时避免车辆溜车，所以也叫驻车制动。

2 因为一般是车辆静止后才使用手刹，所以手刹的力气不是很大，是用钢索控制的。

3 在脚刹出现故障时，可以使用手刹辅助制动车辆。

4 驾驶新手还可以使用手刹进行半坡起步。

4.汽车脚刹车和手制动问题

1.脚刹车都是所有车轮起作用，除非制动有问题。手刹依结构不同而不同，使用气制动的大中型客车、货车后桥采用双腔制动气室，属于放气制动；有些后驱的中型车辆在传动轴上有制动盘作为手刹；也有些轿车通过机械放作用在后桥制动器上作为手刹。

2.用后轮作为手刹的时候，其作用原理一样，但操纵机构不一样。脚制动的时候是液压推动制动器上的液压缸（分泵）制动，手刹通过机械方式（有一根软轴拉动制动器）使制动器制动。

3.在坡上制动时，要求手刹就能够制动，这是对车辆的基本要求。如果有些车辆不符合这个要求，新车应该属于不合格，旧车那就应该修理了。当然也可以采用使变速器挂档的方式，这时不论是那个当都可以，和车辆方向没有关系。

5.驻车制动是脚刹,怎么用

很简单：传统美系车，和某些韩国高档车，都采用“左脚手刹”。

其实“左脚手刹”是一个踏板，和手动档汽车的离合器[离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。]踏板样子差不多，位置也差不多。用左脚控制。

我们上车后，左脚如同踩离合器踏板那样，用力把这个踏板踩到底，然后抬起左脚，这个踏板就会抬起来，这时候手刹就解除了。

如果我们要拉紧手刹，方法也很简单：再踩一脚下去，这个踏板就会沉下去，此时就是车辆拉紧手刹的状态。

“左脚手刹”其实原理和家里老式的“拉线开关”类似，拉一下开灯，再拉一下熄灯。所以知道了规律，用起来也就很简单了。

6.汽车左右脚[《左右脚》是连载于天涯读书的网络小说，作者是422190210。]哪个是刹车哪个是油门

从开车的专业角度而言，油门和刹车都必须用一个脚控制，意思就是踩刹车的时候油门就必须松开，踩油门的时候，就不会踩到刹车。

对于手动挡，最左边是离合器，中间是刹车，最右边是油门。

对于自动挡[自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。]，左边是刹车，右边是油门，而且自动挡汽车，只许用一只脚，普遍是右脚来控制，禁止左脚踩刹车，右脚踩油门。

扩展资料：

避免误踩油门当刹车的方法：

警方提醒：

新手学开车，最好由教练或熟练驾驶员带领，在稳定自己紧张的情绪后，到空旷的大操场上去练习，千万不要单独驾驶。否则，新手一旦心情紧张，错把油门当刹车，后果就不堪设想。

同时，开车时右脚只要不在油门上，就一定要立刻放到刹车的位置上，千万不要什么也不踩放在脚垫上，以免情急时乱踩。

驾驶自动挡汽车时，不要左右脚分别控制刹车和油门。应该统一用右脚前脚掌控制刹车及油门，右脚脚跟着地。在转换油门或刹车时不要抬腿，标准的姿势应该是脚跟不动，以脚跟为轴转动脚掌去踩油门或刹车。

不少人喜欢抬脚在两者间切换，这样在受到干扰时，很可能因踩不准而造成失误。

参考资料来源：

人民网-盐城女司机错把油门当刹车 新车撞墙遭毁容

百度百科-油门踏板

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