如何区分车上“真皮座椅”材质(怎么分辨汽车真皮座椅)

1.如何区分车上“真皮[真皮，位于表皮深层，向下与皮下组织相连，真皮结缔组织的胶原纤维和弹性纤维互相交织在一起，埋于基质内。]座椅[座椅是一种有靠背、有的还有扶手的坐具。]”材质

我们先来了解一下车上用的皮大概分为哪几种，这样也方便自我鉴别。

PU/PVC（皮革[皮革是经脱毛和鞣制等物理、化学加工所得到的已经变性不易腐烂的动物皮。]） 其实就是我们常说的皮革，这种成本相对较低，用的最为广泛。PVC皮革是最常用的，10万左右的合资车上的真皮座椅往往就是这样拼接的。

**和靠背两块是真皮，其他地方都是PVC皮革。PU皮革比PVC皮革更高级。

从强度，使用寿命，舒适性来看，都略胜一筹。这些年，像著名国际品牌LV及巴宝莉等品牌都会选用非真皮材料，如PVC/PU皮革，因为在常温下，这些材料的化学稳定性高、物理性能（耐磨性）比真皮更好。

传说有个LV包包埋在铁达尼号里面十几年，打捞出来跟新的一样。主要是便宜！还有大牌的偏爱，车企们当然不能错过。

那这两种材料一般都在放在车的哪里呢？座椅背面、车门上的皮子等位置。Alcantara材质 首先说明一点，Alcantara不是皮，这种材料起源于日本，是由涤纶（占比68%）和聚氨基甲酸乙酯（占比32%）组成的。

这种手感类似于翻毛皮，但不是真皮。一般都适用于仪表台的包裹及座椅边角。

虽然只是合成材料，这个材质的成本却非常高。Alcantara材料也是奢侈品届的新宠原料，众多时尚品牌都在使用Alcantara材质制作产品。

NAPPA皮/皮革 我们称其为纳帕皮，可以说是贵族皮料了。比如奔驰S级、宝马、奥迪等部分高端车型就使用了全纳帕皮的内饰装饰。

纳帕革也称为仿纳帕，它分为粒面皮、软面皮、荔枝纹牛皮等，手感柔软富有光泽使NAPPA皮显得更加高贵。粒面皮属于皮革中的高档材料，粒面皮表面还带一层自然的蜡感，其粒面越清晰代表档次越高。

粒面皮光泽度比较高，皮更细嫩柔滑，一般用于高端车型。两者区别：Alcantara并不是皮革，而是一种合成织物。

NAPPA可以是真皮，也可以是合成革[模拟天然革的组成和结构并可作为其代用材料的塑料制品。]，是一种皮革的加工工艺。选这两种产品相比来说，Alcantara更耐磨，防滑效果更好，成本更高透气性更好，一般用作奢侈品成衣、豪华汽车或超级跑车的座椅方向盘。

nappa则通常用于中高级乘用车的座椅和部分内饰，手感细滑柔软。车上就没有真皮么？答案是肯定的，车上还是有真皮的。

只是真皮也有分，有便宜有贵的。先看头层牛皮和二层牛皮的区别 百科已经讲的很明白了。

一张皮切开，上半部分叫头层皮，下半部分叫二层皮。加工二层皮的时候会喷PVC，来充当表皮。

那什么车会有全车真皮呢？一般都是超级大牌，如莱斯莱斯，宾利等。据统计，一辆宾利慕尚需要用掉17张牛皮。

一辆劳斯莱斯也至少需要11张整皮，大概是一面墙的面积。像我们百姓开的家用车，着实没有必要这么铺张浪费。

只需要在一些特定的地方（如手扶箱、手刹拉杆）用真皮，其他地方都可以用皮革代替。如何辨别真皮和假皮呢？最简单的方法就是肉眼观察，真皮是有纹路感的，合成皮则没有线条的纹路。

2.汽车真皮与仿皮的区别

仿皮座椅的特点在于表面比较平滑细腻，而花纹部分凹凸有致，密度很细。真皮座椅的表面就相对比较粗糙，压花的凹凸度较深，直观上能够给人一种重实感。相比真皮座椅最重要的一点就是，仿皮易燃，真皮不易燃。

真皮座椅是指座椅的面料全部采用真皮。辨别真皮座椅首先要观察真皮的外观，通常真皮座椅的颜色都比较柔和光亮，没有反光感。其次再用手去触摸，好的真皮座椅表面有很强的韧性，虽然很光滑，但是手感却偏硬。最后闻其味道，真皮一般不会有刺鼻的味道，而假的真皮则带有一股溶剂味及涂料味。

3.汽车座椅[所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。]皮革与革的区别是什么

汽车座椅皮革与革的区别是什么？可以有三种不同材料做成的原始座椅套：

1、高档汽车用的就是原生的牛皮或者猪皮做的椅套；

2、环保型的家轿用的是PU革（合成塑料），无毒、无味，另外还可以在废弃后埋入深土后自动分解的；北京奥运会、上海世博会用的家轿和出租车就是使用这种材料的。

3、一般家轿用的PC革（合成塑料），无毒、有味，不能在废弃后埋入深土后自动分解的，而且燃烧时挥发毒性。

注：后两种材料的基布均为无纺布或者特种化纤布。

4.汽车真皮与仿皮的区别是什么

1：识别真皮

手摸：即用手触摸皮革表面，如有滑爽、柔软、丰满、弹性的感觉就是真皮；而一般人造合成革面发涩、死板、柔软性差。

眼看：真皮革面有较清晰的毛也、花纹，黄牛皮有较匀称的细毛孔[毛孔是指脱除毛根后皮或革的粒面上露出来的孔状结构。]，牦牛皮有较粗而稀疏的毛孔，山羊皮有鱼鳞状的毛孔。

嗅味：凡是真皮都有皮革的气味；而人造革[人造革是一种外观、手感似皮革并可代替其使用的塑料制品。]都具有**性较强的塑料气味。

点燃：从真皮革和人造革背面撕下一点纤维，点燃后，凡发出刺鼻的气味，结成疙瘩的是人造革；凡是发出毛发气味，不结硬疙瘩的是真皮。

2、识别人造革与合成革

有了上面四种基本的识别方法，以此来对比鉴别人造革、合成革就显而易见了。另外，人造革与合成革还有以下特点：

1、用手指按压革面，没有明显的毛孔皱纹，如按压后有皱纹，也不会明显自然消失。

2、革面无毛孔，这是鉴别皮革真假的重要特征。

3、剪下边角燃烧，有味，但非毛发的焦臭味。

汽车真皮好处

一般来说，真正的真皮在座椅都可以和汽车相伴终生，因为汽车真皮不同于一般的沙发皮，它是经过多个层工艺进行加工的，如高温处理等。即使用200度以上的温度来烧烤，也只是稍微的收缩变形，但沙发则会瞬间变色和起泡。真皮座椅虽说省事，但是平时还是要注意的，因为它还是有自己的天敌--尖锐物品及酸碱液体等。

耐脏

真皮比起一般的布料、棉质都是不太易弄脏的，时间久了没有座，也只是沾点灰尘而已。而是用清洗剂进行擦拭剂能马上去除污渍，让座椅焕然一新。所以汽车座椅的清洗十分讲究清洗剂的挑选，否则一不小心反而弄巧成拙，对皮椅带来损伤。另外皮椅的清洗也不太讲究时间周期，脏的时候在清洗也行。

耐看

通过真皮和内饰的搭配能够显示你的个性和档次。比起一般的布料或者其他都不能很好的与它媲美。所以提高的汽车的档次，一般都首选真皮座椅。

表面易损

锐物是真皮的克星，一旦遇上刀、剪、针等，真皮上就会留下印痕。比较来说，绒布就不会那么娇气了。而且修补起来，绒布的成本也远远低于真皮。当然更重要的是，真皮比绒布更容易出现老化现象，因此真皮座椅更需要小心呵护。

折叠坐感过滑

车主可能用系安全带或是增加坐垫的方法来对付这个问题。事实上，一般生产厂家已经针对这个问题，对真皮表面进行皱褶处理，以增加摩擦系数。

另外，还需注意有些真皮存在脱色问题。

5.那么市面上对于汽车真皮座椅的材料究竟都有哪些

头层皮是动物身上的皮，动物皮革带有疤痕和皮革自然的折皱。用手按下去，是有皱纹，穿后也是有自然的皮革皱纹，穿后不会发生断裂。

二层皮是牛皮的边角料打碎后，加入聚乙烯材料重新粘合而成的皮革，再经化学材料喷涂或覆上PVC 、PU 薄膜加工而成。头真皮二层皮，用手按下去，是没有皱纹的，使用久后，也没有自然的皮革皱纹，会发生龟烈，严重的要断裂。二层皮仍然保持牛皮的特性，但耐穿性及耐折强度则不如头层牛皮。

超纤皮是最好的人造皮，皮纹与真皮十分相似，手感有点柔软，外人很难分辨是真皮还是再生皮。超纤皮，全称为超细纤维仿真沙发革，也叫再生皮，属于合成革中 的一种新研制开发的高档皮革，不是真皮。因其具有耐磨、耐寒、透气、耐老化、质地柔软以及外观漂亮等优点，已成为代替天然皮革的理想选择。

合成皮，是把各种原皮做成成品后剩下的边角料，用机器搅烂后，重新压成的皮。

6.皮革和真皮怎么辨认

真皮鉴别知识 1：识别真皮 手摸：即用手触摸皮革表面，如有滑爽、柔软、丰满、弹性的感觉就是真皮；而一般人造合成革面发涩、死板、柔软性差。

眼看：真皮革面有较清晰的毛也、花纹，黄牛皮有较匀称的细毛孔，牦牛皮有较粗而稀疏的毛孔，山羊皮有鱼鳞状的毛孔。 嗅味：凡是真皮都有皮革的气味；而人造革都具有**性较强的塑料气味。

点燃：从真皮革和人造革背面撕下一点纤维，点燃后，凡发出刺鼻的气味，结成疙瘩的是人造革；凡是发出毛发气味，不结硬疙瘩的是真皮。 2、识别人造革与合成革 有了上面四种基本的识别方法，以此来对比鉴别人造革、合成革就显而易见了。

另外，人造革与合成革还有以下特点： 1、用手指按压革面，没有明显的毛孔皱纹，如按压后有皱纹，也不会明显自然消失。 2、革面无毛孔，这是鉴别皮革真假的重要特征。

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