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吉利帝豪EC8怎么样帝豪EC8怎么样

发表于：2023-07-19 12:31:03 来源：宏馨资讯

吉利帝豪EC8怎么样(帝豪EC8怎么样)

1.吉利[浙江吉利控股集团有限公司是中国国内汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，成立于1986年，经过二十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。]帝豪EC8怎么样[怎么样，如何，怎样。]

帝豪EC8是吉利汽车推出的一款中型豪华车型[汽车车型有：小型车、微型车、紧凑车型、中等车型、高级车型、豪华车型、三厢车型、CDV车型、MPV车型、SUV等车型。]，车身尺寸在同级车型中是相对较大的，大气时尚的外观受到了消费者的肯定，但内饰做工略显粗糙，动力[动力即一切力量的来源，主要分为机械类和管理类。]系统表现平凡，中规中矩的操控也让部分网友感到失望，价格虚高，帝豪EC8所换装的GeTec发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]有2.0L和2.4L两个排量。

吉利方面表示，换装后，EC8在动力、环保，以及驾乘舒适性等方面较现款车型都将显著提升，油耗将有所降低。其中2.0L最大功率提升到104kW(141PS)，最大扭矩提升至186Nm；同时2.4L发动机的动力输出水平也比目前所使用的三菱4G系列发动机有所提升，最大功率达到119kW(162PS)，最大扭矩达220Nm。

变速箱[变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方-biansuxiang]的更换方面，现款帝豪EC8匹配的是5挡手动和4挡手自一体两款变速箱，而此次将要上市的新款帝豪EC8，将匹配6挡手动和6挡自动变速箱。编辑点评：帝豪EC8一直被动力偏弱的弊病所困扰着，虽然这次吉利声称换装的自主研发新发动机“在动力、环保，以及驾乘舒适性等方面较现款车型都将显著提升”，但从文中表格可以看出，动力提升其实并不显著。

不过，这次帝豪EC8换新发动机，在降低成本的同时，对动力偏弱这个弊病还是有一定缓解效果的。

2.帝豪ec8这车觉得怎么样呢

优点：车身细节用料上档次，显出豪华感之余并不落俗套；车辆尺寸与B级车看齐，2805mm轴距突出；2.0L、2.4L航天三菱发动机足够成熟、稳定；四前速手自一体变速器换挡平顺、顿挫感细微；底盘规格不低，高速行驶很稳定，车内乘坐感安定；车厢空间很大，后排地台全平，40cm膝部空间同级难觅对手；隔音物料使用充足，日常行车车厢静谧性高；驾驶装备丰富，达到中高级车水准；全新的BMBS爆胎监测系统值得广泛推广；全系轮胎均为215/55 R17，厂家没偏心，而且轮毂设计精致；尾厢附加装备作用明显，而且非常贴心；共有十个版本可供选择，选择余地很大；虽然10.58-15.98万的售价区间比较高，但性价比还是不错。

缺点：发动机噪音偏大，影响高级感；原配玛吉斯轮胎抓地力不足以支撑激烈操控，抓地力只能说一般；车内仍有部分用料、做工显得粗糙，例如方向盘两边的拨杆；全系没有一款车配备车身稳定系统（ESP）。帝豪EC8是吉利最高端的车型产品，从设计、制作、宣传都倾注了很大心血，如今新车上市，帝豪EC8的宣传还少见地拉上雅阁、凯美瑞等作比较，这是吉利自信的最好体现。

帝豪EC8是吉利历来定位和售价最高的车型，但需要看到EC8不仅仅是把尺寸做大，它还有一些核心的“高端竞争力”，包括傲视同级的后座空间、全系高规格轮胎、BMBS防爆胎系统，使得EC8看起来并不是那么普通。虽然厂方为EC8选取了一些高级的舆论对手（雅、凯、领之类），但实际上它在市场上的真正对手应该是雪佛兰景程、江淮宾悦、瑞麒G5等几款同价位大空间的B+级轿车。

跟它们相比，帝豪EC8没有景程那让人信服的品牌和口碑，也不像G5那样充满技术和操控话题。尽管没有特别出众的某一点，但EC8在各方面都做到了自主品牌的高水准，例如动力、底盘、驾驶、安静等，力求不给消费者制造遗憾，无形中就是在营造扎实的购买说服力。

虽然自主品牌想要“搅局”10万元以上市场仍然任重道远，但EC8看来是挺“靠谱”的一款冲击高端的产品，吉利这个作业确实不错。试车评分（满分为5星）外部形象★★★★动力★★★操控★★★舒适★★★★驾驶区★★★★空间与实用性★★★★★装备★★★★价格★★★★★使用成本★★★★安全性★★★★。

3.吉利帝豪EC8怎么样

帝豪EC8是吉利汽车推出的一款中型豪华车型，车身尺寸在同级车型中是相对较大的，大气时尚的外观受到了消费者的肯定，但内饰做工略显粗糙，动力系统表现平凡，中规中矩的操控也让部分网友感到失望，价格虚高，帝豪EC8所换装的GeTec发动机有2.0L和2.4L两个排量。吉利方面表示，换装后，EC8在动力、环保，以及驾乘舒适性等方面较现款车型都将显著提升，油耗将有所降低。其中2.0L最大功率提升到104kW(141PS)，最大扭矩提升至186Nm；同时2.4L发动机的动力输出水平也比目前所使用的三菱4G系列发动机有所提升，最大功率达到119kW(162PS)，最大扭矩达220Nm。变速箱的更换方面，现款帝豪EC8匹配的是5挡手动和4挡手自一体两款变速箱，而此次将要上市的新款帝豪EC8，将匹配6挡手动和6挡自动变速箱。

编辑点评：帝豪EC8一直被动力偏弱的弊病所困扰着，虽然这次吉利声称换装的自主研发新发动机“在动力、环保，以及驾乘舒适性等方面较现款车型都将显著提升”，但从文中表格可以看出，动力提升其实并不显著。不过，这次帝豪EC8换新发动机，在降低成本的同时，对动力偏弱这个弊病还是有一定缓解效果的。

4.吉利帝豪EC8怎么样啊,最近准备入手

唔，我昨天去4S店试驾了，2.0尊贵版的，感觉……很喜欢╮（╯▽╰）╭

车子够大，够唬人！

内饰挺好的，挺齐全，没觉得塑料感如何如何什么的，反正比斯柯达明锐2.0自动那款好多了，因为我们开这个车去的。

2.0的起步也不慢，也可能我没开过起步太快的车，至于油耗嘛-，-官方9.8，网友多数说12~13,EC7我也看了，官方7.9，网友说10~14，看来得看个人，所以也无所谓，发动机是1.8~2.0的我查了查，实际油耗都在10~15之间，不管什么牌子……

开着挺舒服的，我舅舅说操控性稍微差点，不如斯柯达明锐，但是……个头差那么多呢，可以理解……

我是喜欢这个了，准备去买了。

5.吉利帝豪EC8怎么样啊同价位的车给推存几款

EC8整体上还是不错的。

起码在国产的阵营里算好的。引擎算不上先进，用的是三菱的东西。

但是可以肯定的就是这些老东西的保养会相对便宜。动力上只能说够用，应付日常驾驶完全没问题。